Forum 4x4

Bonjour,

Je dois actuellement changer mes pneus et je pense prendre des pneus hivers. Je ne fais pas beaucoup de km par an (15000 environ), assez peu d'autoroute et je circule parfois sur des chemins carrossables.
Même si je ne suis pas en montagne, j'ai le droit régulièrement à la neige avec un chemin de 150m non dégagé et je dois prendre une montée (descente) à plus de 15% (virage en dévers) chaque matin pour aller poser les gamins.

Je pensais donc garder les pneus hivers toute l'année en choisissant un pneu résistant d'avantage à l'usure même au détriment des performances sur neige pour tenir 2 à 3 ans soit 40000km.
Voici les pneus qui me sont actuellement proposés:
Le pirelli Scorpion Ice
Le Hankook W300
Le Bridgestone Blizzak LM-25

Je peux également rester avec la même monte qu'à l'origine: Hankook RA07.

Que me conseiller vous ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

A+

le mieux serait d'avoir 2 monte de pneus mais si tu veut un mixte route/neige
vaut mieux attendre Eric il te conseillera mieux que moi
ou sinon a par bouffé de la gomme l'été

remarque il vaut mieux usé ces pneus hivers que de devoir les changer par qu'ils sont sec dans le garage

C'est bien mon idée! Je n'ai pas envie de me retrouver avec des pneus hivers usés à 50% dans 4 ans mais qui aurait perdu toutes leur propriété.

Apparement le bridg est terrible sur la neige
maintenant sur la route et son usure ?

Moi, j'ai peur que tes pneus neige ne te fassent qu'une saison, 15000 par sur des pneus neige, si tu fais que de la petite route. Tu vas les bouffer rapidement.

huron.01 a écrit :Moi, j'ai peur que tes pneus neige ne te fassent qu'une saison, 15000 par sur des pneus neige, si tu fais que de la petite route. Tu vas les bouffer rapidement.

Tout pareil

Si tu n'habite pas en station (nord isère) perso aussi je ne mettrai pas des pneus spécifiques neige lamellés.

Tu ne vas rouler qu'occasionnellement dans la neige et tu vas les bouffer rapidement.

Tu peux trouver des pneux plus polyvalent avec une gomme adaptée au basses températures

les vrais pneus "hiver" ont une gomme qui reste souple au froid.
on devrait les monter dès que la température descend en dessous de sept degrés positifs.
mais sur route chaude ils sont bouffés à vitesse grand V.

Merci pour ces réponses,
Dans l'un des sujets du forum quelqu'un indiquait avoir fait 28000 km avec des blizzak DMZ3 en les gardant toute l'année. Je pense que certains pneus hivers sont capable de résister un peu plus comme le LM25 qui avait été décrit par Eric dans un autre sujet comme le plus routier des pneus hivers de Bridgestone.

A+

fred38 a écrit :Merci pour ces réponses,
Dans l'un des sujets du forum quelqu'un indiquait avoir fait 28000 km avec des blizzak DMZ3 en les gardant toute l'année. Je pense que certains pneus hivers sont capable de résister un peu plus comme le LM25 qui avait été décrit par Eric dans un autre sujet comme le plus routier des pneus hivers de Bridgestone.

A+

Slt moi pour information j'avez une civic VTI de 160cv et je roulais tt l'année avec des pneus neiges ( michelin alpin), et lorsque je suis pas a l amontagne tt le reste de la semaine je suis dans le var, ben j'ai fais 35000/40000 km avec mes pneus

Il y a beaucoup de criteres qui rentrent dans l'usure des pneus, poids du vehicule, type vehicule, type de route, etc, etc,.........

Si le type n'a fait que de l'autoroute avec, c'est sur ils ont tenus 28000km, mais en montagne............... j'ai du mal à y croire.