Forum 4x4

bonjours j'ai un petit souci sur un bj 3.4 atmo biele couler a 265000km sans prevenir
le voyant de pression d'huile ne c'est pas alumer
apres autopsie du moteur pompe a huile nickel clapet limiteur de pression nickel seul un coussinet de bielle indique qu'il y a eu un soucie resultat une bielle et un villbrequin mort
je recherche des expliquation
merci

Par experience, les voyants de pression d'huile ca cuit et ca meurt.....

oui certe mais il n'y a aucune autre trace de manque de lub la ligne d'abre a came est nickel et la pompe a huile et le clapet n'on que de tres legere trace d'usure

oui certe mais il n'y a aucune autre trace de manque de lub la ligne d'abre a came est nickel et la pompe a huile et le clapet n'on que de tres legere trace d'usure

As-tu fait du TT un peu serieux ?
Peut etre as-tu degaugé quelques instants avec un niveau d'huile un peu bas.
Sur un toy HDJ 80 mon oncle a fait un vilo a cause d'un niveau d'huile trop bas.

Bonjour,

Normalement, sur le 3B (3.4l), il y a l'EDIC qui coupe la pompe à injection (et donc le moteur) en cas de chute de pression d'huile.

Donc, le mano commandant l'edic n'aurait même pas et le temps de couper ?
Donc, "accident" rapide !

.........Impureté qui serait passée au travers du filtre à huile ?
........ Un bout de coussinet épris de liberté ?

Arnaud

pour ce qui est du dejaugage se souci est arriver apres 80km de route

tu fais les vidanges tout les combien?

ben justement pour la vidange elle a ete faite 2000km avant


sympa le cournil j'ai aussi un umm alter