Forum 4x4

bonjour et bonne année a tout le monde!

Je viens de découvrir ce forum passionant.

J'ai quelques conseilles a demander aux experts eclairés que vous etes!

Je possede un chevrolet avalanche avec lequel je tracte un van de 2 tonnes qui presente une grosse prise au vent......

je roule au gpl et ma conso sans la remorque est 20l et avec la remorque de 23l a 34l suivant la direction et la force du vent...... ma vitesse moyenne est 105 km/h avec la remorque sur autoroute evidement.

Je dois changer les pneus 265 / 70 x 17 wrangler monte origine mixte je souhaite l 'equiper de pneus route car je n'en sort jamais nos chemins creux étant mal adaptées a un tel monstre........

J'aimerais avoir vos conseilles sur le choix des pneux (pirelli str a ou michelin ltx) ou d'autres.....

j'aimerais ameliorer les performance avec la remorque pour :

1 moins rétrograder dans les faux plats ou legeres cote
2 evidement optimiser la conso....... 4 pleins de gpl pour faire chantilly(60) -nice(06) (1000kms) c penible.....
3 ne plus aller tout droit dans les ronds points sous la pluie.....

Si vous avez des conseilles des idées ou des expériences je suis preneur.

Merci d'avance

Vincent
commentaire d'Eric Def 90 300 dti
Voici le photo de son 4x4

vincaf a écrit :bonjour et bonne année a tout le monde!

Je viens de découvrir ce forum passionant.

J'ai quelques conseilles a demander aux experts eclairés que vous etes!

Je possede un chevrolet avalanche avec lequel je tracte un van de 2 tonnes qui presente une grosse prise au vent......

je roule au gpl et ma conso sans la remorque est 20l et avec la remorque de 23l a 34l suivant la direction et la force du vent...... ma vitesse moyenne est 105 km/h avec la remorque sur autoroute evidement.

Je dois changer les pneus 265 / 70 x 17 wrangler monte origine mixte je souhaite l 'equiper de pneus route car je n'en sort jamais nos chemins creux étant mal adaptées a un tel monstre........

J'aimerais avoir vos conseilles sur le choix des pneux (pirelli str a ou michelin ltx) ou d'autres.....

j'aimerais ameliorer les performance avec la remorque pour :

1 moins rétrograder dans les faux plats ou legeres cote
2 evidement optimiser la conso....... 4 pleins de gpl pour faire chantilly(60) -nice(06) (1000kms) c penible.....
3 ne plus aller tout droit dans les ronds points sous la pluie.....

Si vous avez des conseilles des idées ou des expériences je suis preneur.

Merci d'avance

Vincent

deja une chose donne moi le profil des pneus que tu as sur la Bête

Je confirme , pour avoir servi de sac de sable à un copain pilote dans son avalanche : ça tient aussi bien la route qu'une savonnette dans un bidet.

La monte d'origine 265/70/17 en mixte Goodyear Wrangler montée aussi sur les Jeep (profil ressemblant bcp au broadway de balck-star)

est totalement dépassée par le poids la puissance du V8 (350cv).
En entrée de courbe le pneu provoque un gros souvirage et en sortie c'est le survirage assuré même avec des vitesses de passages raisonnables
Sur le mouillé on en parle même pas : le plus petit rond provoque systématiquement un gros travers de porc (sans sa sauce au miel).

Pour un tel monstre je verrais plutôt avec des :
Michelin diameris
Goodyear F1
Pirelli Zero
Mais en 265/70/17 ou même 285/60/18 c'est pas gagné.

Pour la conso : jamais en dessous de 15 l au super (sur autoroute) mais beaucoup plus souvent 20 l au GPL sur les petites routes de campagnes ou il faut relancer souvent.

merci pour vos commentaire tout est vrai mais j attend vos conseilles pour ameliorer la bete .........

Ci dessous les photos de l'ensemble

eric def 90 300 dti a écrit :deja une chose donne moi le profil des pneus que tu as sur la Bête

Salut Dr. Eric,

Toi le pro du pneu que me conseillerais tu en remplacement des Wrangler d'origine et pour ne faire que de la route et autoroute:

- LTX DE MICHELIN OU SCORPION STR A DE PIRELLI?

merci d'avance

Vincent

Pourquoi tu ne réponds pas à la question d'Eric plutôt que lui re-poser ta question initiale, qu'il a très bien lue puis qu'il t'a explicitement demandé des informations complémentaire ?

Hmm ?

Klug a écrit :Pourquoi tu ne réponds pas à la question d'Eric plutôt que lui re-poser ta question initiale, qu'il a très bien lue puis qu'il t'a explicitement demandé des informations complémentaire ?

Hmm ?

L'avalanche est bien equipé des MIXTE GOODYEAR WRANGLER 265/70/17 113S M+S Pas terrible pour mon utilisation..... mais 87 000 tout de meme.
Les AV se sont usés beaucoup plus vite que les AR.
J'ai fais comme il est indiqué dans le manuel de la voiture c a dire pression 2.4 partout et permutation AV/AR a 60000 kms. Depuis vibration meme avec equilibrage et surtout j'en ai 2 qui perdent rapidement je suis obligé de faire la pression toutes les semaines... pourtant il ne semblent pas y avoir de craquelures ni aucun dega.....

Merci d'avance pour vos réponses!

eric def 90 300 dti a écrit :deja une chose donne moi le profil des pneus que tu as sur la Bête

Re!

desolé de vous innonder de messages et de question mais il est vrai que je regarde sur les sites marchand ou ailleur car je dois commander et changer les pneus de façon urgente, je pars faire 2000 kms d'autoroute la semaine prochaine.....
(je suis short en temps, lundi revision gpl, mardi revision general vidange etc + pneus depart jeudi avec la remorque derriere....)

vos avis entre: michelin pirelli nokian bf goodrich general etc.......

merci d'avance!

Bonsoir,

à propos des Pirelli: j'ai pas des STR, mais des AT; j'en ai eu d'autres de cette marque, que j'ai choisis pour leur tenue de route; par contre (et amha c'est normal) faut pas espérer les amener à 87 000km

Peut-être d'autres infos qui pourraient t'intéresser dans ce topic qu'Éric vient de mettre à jour: viewtopic.php?t=38359

Salut, J'ai tracteé un plateau de 2.5 T avec un HDJ 100 sans pb aussi bien avec des michelin LTX que des Bridgestone 694.
Sans pb pour les 2 pneus. Si tu sort pas des routes goudronees entre les 2 je te conseille le LTX qui est plus type route.

Par contre je ne sais pas ce que cela peux donner avec ton vehicule qui est pas tres commun.