Forum 4x4

Après lecture sur le forume de problème rencontrés sur les moyeux auto pour un GR 2.8TD SLX de 1993, je commence à flipper grave. Sur le mien, qui vient d'avoir 180000 km j'entends un bruit et une secousse venant du pont avant lorsque je part à froid. Si je part en 4 roues motrices il n'y a pas de problème.
Mes questions:
Qu'est ce qui risque d'arrivée?
Si ça ne le fait pas en partant en 4x4 est ce seulement temporaire ou le problème se fera également ressentir?
Le montage de moyeux manuels est-il facilement réalisable sans aller dans un garage?
Faut-il que pour l'instant je laisse mon GR en stand bye ?
Merci d'avance.
PS: quelqu'un peut-il me donner le numéro de l'autoplus qui parlait de problèmes sur les GR ou faire un scann de la page concernée et me l'envoyer.
Merci d'avance.

Tout ce que je peux te dire c'est que je viens de monter les moyeux manuels sur mon GR et ça m'a couté 300 €, fourniture et pose...

j'ai le meme problem sur mon gr . en fait il se peut que se soit ton huile de boite de transfert qui soit trop epaise

et tu peut casser la rondelle qui se trouve dans le moyeu et alors la c'est 3000frs

c'est sourtout quand il fait froid et que ton huile est froide que ca se produit
au debut, j'ai enrouler une corde autour de l'arbre de transmission avant et ca le fait plus

http://www.johnsmotors.fr.fm

Salut il semble qu'effectivement un soucis au niveau de la boite de transfert soit à l'origine du problême, il faut à chaud la vidanger et remplacer l'huile par une huile de direction assisté (rouge).Ensuite il faut démonter les moyeux bien nettoyer les excés de graisse et remplacer avec modération par une graisse spécial roulement pas trop épaisse ( pas de zelle dans le graissage).
Nissan avait préconisé à une époque le démontage de la boite de transfert avec alésage de la fourchette mais il semble que l'opération ci-dessus soit suffisante...
Je fais cette opération demain alors à plus...

Bon courage.

merci à vous tous pour vos conseil. Je vais certainement opter pour des moyeux manuels car dans la rubrique mécanique-réparation, que je n'avait malheureusement pas visionné avant, j'ai pu avoir pas d'info sur le sujet. Donc pour les prochains lisant mon annonce merci d'avance et si il n'y a pas plus d'info sur le forum nissan et que vous avez le même prob. que moi allez sur mécanique-réparation. Merci encore et A+

Et voila je termine à l'instant, après vidange et remplacement de l'huile de la boite de transfert, j'ai démonté les deux moyeux, en fait il y avait du jeux sur les deux arbres, les deux rondelles clips étaient sorties de leurs crans (sur les arbres) après remontage plus de bruits bizarres avec essais d'enclanchement du pont avant et plus de claquement dans les rond-point, pourvus que ça dure...