Forum 4x4

Salut à tous.
Je recherche des pneus TT et le Fedima partner me plait bien, mais vu que je n'y connait pas grand chose, je souhaiterai votre avis.
C'est pour monter sur un lj 70..
Merci

Pour la taille, je pense monter du 215/85r16.

Coucou y quelqu'un

le fedima partner


c'est un profil directionnel => en cas de besoin de la roue de secours une fois sur deux elle sera pas dans le bon sens

pour la dimension, le 245/75R16 te conviendrait pas ?

christian.styling a écrit :le fedima partner


c'est un profil directionnel => en cas de besoin de la roue de secours une fois sur deux elle sera pas dans le bon sens

pour la dimension, le 245/75R16 te conviendrait pas ?

245 j'ai peur que ça fasse un peu large.

il n'y a que ces 2 tailles ??

légalement :

d'origine je crois qu'il était livré en 205/80R16 (diamètre d'environ74/75 cm), ça fait un peu rikiki pour un gros 4x4 comme ça mais c'est la taille légale avec équivalence tolérée en 235/70R16 et 225/75R16

si on se fout de rester dans les normes :

235/85R16 (diamètre d'environ 81/82 cm) ça passe très bien dans les ailes du LJ, en tout terrain c'est le summun parce que ça donne une rehausse de la hauteur d'une main par rapport à la taille d'origine et la réduction du Toy est tellement bonne qu'en vitesses courtes il entraîne ça sans problème ; mais le LJ a un petit moteur (2446 cm3) et sur la route il a de la peine à tirer un si grand diamètre...

c'est pourquoi le 245/75R16 (diamètre d'environ 78/79 cm) est une bonne taille de compromis pour le LJ, en quelque sorte on coupe la poire en deux, d'ailleurs c'est sensiblement le même diamètre que le 215/85R16... je sais qu'on dit que des pneus étroits ça traverse la gadoue pour aller gratonner sur le sec au fond du bourbier... faut y croire...

on constate quand même souvent que la motricité dépend de la longueur de l'empreinte mais aussi de sa largeur , un peu quand même non ?

j'ai un train de pneus en 235/85x16 pour mon Def. C'est pas des fedima mais c'est ce profil de chez grenway les "chaco".
c'est un peu solide, tres directionnel moins efficace que les guyanes dans le trés gras mais plus polyvalent et moins bruyant.
Par contre plus sensible au fait que n 'équilibrant jamais mes pneus terre, ça danse au dessus de 80km/h.
je les gonfle à 2,1 kg je fais beaucoup de chemins.

le même profil que les Fedima Partner chez Greenway c'est des Macho c'est pas les Chaco. et chez BlackStar qui est le must en qualité de pneus rechappés il s'appelle le Caïman. question qualité je préfère nettement les BlackStar que les Greenway... c'est mon avis

le Chaco c'est pas un dessin directionnel et il est très efficace dans le gras, comme le Guyane.
j'ai usé en 7,50R16 des Guyane et des Chaco, les Chaco sont moins bruyants sur route. pourtant c'est une copie du Guyane ! mais en cherchant le pourquoi de la chose je me suis rendu compte qu'il n'y a pas le même nombre de crampons et qu'ils ne sont pas alternés et disposés de la même façon que sur les Guyane.

les 7,50R16 ont le même diamètre que les 235/85R16 mais il sont plus étroits, plus légers aussi. c'est une vieille dimension. ça reste un diamètre un peu important pour usage routier en 4x2 pour un LJ. par contre en TT ça apporte une bonne rehausse sous les boules de ponts...

dakid a écrit :Salut à tous.
Je recherche des pneus TT et le Fedima partner me plait bien, mais vu que je n'y connait pas grand chose, je souhaiterai votre avis.
C'est pour monter sur un lj 70..
Merci

Pour la taille, je pense monter du 215/85r16.

c'est ce que j'ai sur mon jimny

trés bons pneus, le blème c'est la crevaison, mais bon pour les crever...

80 pour cent des bugs en Rallye TT sont montés avec pour le gras, certains ont 350 bourrins et font des pointes à 200kmh

christian.styling a écrit :le fedima partner


c'est un profil directionnel => en cas de besoin de la roue de secours une fois sur deux elle sera pas dans le bon sens

c'est pas trés grave pour quelques bornes