Forum 4x4

mesdames et monsieurs bonjour a tous et bonne annee a ce que je nes pas souhaiter
bon 2 soucis
1er: mon t2 a encore bu la tasse mais le probleme es que mon filtre a air nes pas humide il es tout sec quelqun aurai til une idee?

2eme probleme dessous je nes pas de trotection et en enleven la bar tout a leur jai vue ceci!
est ce que cest grave?

voici sous un autre angle doije changer cette bar?

Ben t'est bon pour changer ta traverse , voir les SB.

Je sais pas si tu passes le CT comme ca, ça doit etre considéré comme une déformation du chassis.

Quand à ton filtre, le jour ou il sera mouillé pour de bon c'est le moteur que tu changera.

Enfin t'a pas du y aller comme une demi molle

filtre deja mouiller..... et il tour comme une orloge enfin avant ce mat
et ca fait 3 mois que je lui es fait boire la tasse deja t2 cest du costo

Si tu veux mon avis, t'a epuisé ton capital chance

Moteur en charge, Il suffit de quelques gouttes pour casser le turbo et ses ailettes vont remplir les cylindres

Je connais pas particulierement le T2, mais en général sous la boite à air il y a un trou d'évacuation donc un schnorkel n'est pas toujours suffisant.

oui mais ce trou es en dessous mon filtre cest pas normal quil ne soit pas humide meme pas une trace rien

Si ton filtre est sec c'est qu'il a pas bu la tasse

Des fois que tu soit arrivé à gérer la vague devant, tu peux passer dans plus d'eau que la hauteur à l'arret ne l'autorise, mais faut pas pousser trops loin ou trops vite ou pas assez

Pat a écrit :Si ton filtre est sec c'est qu'il a pas bu la tasse

Des fois que tu soit arrivé à gérer la vague devant, tu peux passer dans plus d'eau que la hauteur à l'arret ne l'autorise, mais faut pas pousser trops loin ou trops vite ou pas assez

ci il fume et tire plus come la derniere foi quil a bu leau

bon bisarre bisarre je vient daller faire un tour et il ne fume plus et tire bien...bon cest mieux comme ca
et pour la traverse a part le ct ca ne crein rien?

Ca dépend on voit pas bien, si ton sb qui est dessus la traverse ne tient plus, à la longue tu va pourrir tous les autres SB de boites ou support moteur qui eux sont encore bien fixés, voir bouziller tes roulement de sortie de BT ou les croisillons si la sortie est trops désaxée par rapport à l'origine.

Au fait si ton filtre en papier n'a bu l'eau meme qu'une seule fois, il est surement colmaté en partie meme si ca ne se voit pas