Forum 4x4

Bonjour,

Eric, que peux-tu me dire sur les Silverstone MT 117 ? debourrage, tenue en devers et utilisation...
Je souhaite m'acheter un jeu de pneus pour un usage TT largement orientée boue (normandie oblige ) et de très courtes utilisations sur route; et si possible avec de bonnes dimensions eq. 900x16 mais pas plus. J'ai eu des BF Mud en 255x85/16 mais pas top meme bien dégonflé... J'ai donc cherché, et en homologué j'ai trouvé du GY MTR en 35x12.5x15 mais apparement tu ne le conseil pas pour un usage boue ! Qu'en est il donc du Silverstone mt117 en 285x85x16 ?

Merci
A+

[quote="Vikland"]Bonjour,

Eric, que peux-tu me dire sur les Silverstone MT 117 ? debourrage, tenue en devers et utilisation...
Je souhaite m'acheter un jeu de pneus pour un usage TT largement orientée boue (normandie oblige ]


je connais pas ce pneu
je connais pas aussi l'importateur car il n'y a pas d'importateur
juste des distributeurs mais pas beaucoup
impossible d'avoir ou de voir l'homologation
cela doit etre un E9 slovenie
mais bon si un BFG en 255 n'avance pas
mais a basse pression
avec cela tu vas peut etre aller un poil plus loin
mais j'y crois pas

je n'ai plus rien a dire car je cours pas apres les produits extrem (dans quoi ?) car je suis et je reste persuade que souvent la lecture d'un terrain est souvent superieur a un equipement de folie
donc je ne connais pas et je ne veus pas connaitre car son cote specifique lui apporte peut etre juste 1 % d'utilisation correct et 99% de dangereux
voir le freinage ( on roule pas sur la route!!!!!)
la tenue de virage ( on ne tourne pas !!!!!!)
le bruit (on est sourd!!!!!)
la fatigue de la mecanique car un gros quand il accroche apres un temps de ripage est tres fatiguant pour les pieces tournantes ( je suis mecano!!!!)
pour le risque sous la pluie ( je freine pas sous la pluie!!!!)

donc voila

eric def 90 300 dti a écrit :

je connais pas ce pneu
je connais pas aussi l'importateur car il n'y a pas d'importateur
juste des distributeurs mais pas beaucoup
impossible d'avoir ou de voir l'homologation
cela doit etre un E9 slovenie
mais bon si un BFG en 255 n'avance pas
mais a basse pression
avec cela tu vas peut etre aller un poil plus loin
mais j'y crois pas

...

donc voila

Salut Eric,

la photo que tu nous montres, n'est pas la bonne,
car il existe 2 modèles pour ce pneu
il y a le MT117


et le MT 117 Sport celui que tu nous montres
celui ci n'existe qu'en 285/75/16 ou 33/12.5/15

le MT 117 n'existe lui qu'en 280/85/16 en 6 plis ou 10 plis

meme chose

il y a juste un moulage different
mais bon si il peu ou pas present dans les commerces
il doit bien a voir une raison
et si BFG est leader
il doit aussi avoir une raison


desole de ma reponse
mais on me fait essayer des pneus comme cela
et quand je vois le resultat de mes petits essais
je prefere les mettre au feux que de rouler avec
car transformer un vehicule roulant en un paquet de ferraille incontrolable

dans notre bande il y a un def 90td5 en MT117 285/85/16

il les a depuis environ 2 ans.

ces pneus marchent super dans le très gras et sur la route ca tient le coup sur le sec, un peu plus dur sur le mouillé mais convenable et ils font pas mal de bruit.

sur son def il met 1kg de pression et il passe sans problème où les 255 galèrent (on le voit bien car on a 2 autos pareilles avec l'une les 900 et une autre les 255/85/16 goodrich). les goodrich doivent passer plus en force et en vitesse que les 900.

ils font jeu égal avec les simex dans le hard et tiennent mieux sur le macadam. ces pneus peuvent tout faire, on a meme fait le marquenterre avec et sans problème!!

aymeric

lut all
moi ces pneus je me renseigne, mais je cherche des distributeurs pour savoir combien ça vaut et pouvoir comparer a d autres extremes!

le mt 117 à plein de déclinaisons


http://www.silverstone.com.my/tyres/4x4-adv.htm

si qq1 connait un point de vente ce serait sympa de le faire savoir!!!

merci d'avance

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!@ bientot

le PNEU X-TREM de SILVERSTONE est excellentissime...
ce n'est pas un rechappé mais un "vrai" pneu et il n'est pas plus cher que les rechappés!!
de plus un grand choix de dimensions est proposé....

Dimanche 2 janvier entre autres nous avons pu le tester sur un RANGE ROVER V8
et il égalait quasiment les pneus très spécialisés "TETINES" e,core appelés "CROSS"..

Vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=Jb6JaE5rOjo
(Range Rover en fin..)