Forum 4x4

Bonjour
Je viens de passer les 400Km avec mon L200 que j'ai acheté neuf le mois dernier.
Il semblerait que pour avoir la garantie de 3 ans il faille faire toutes les révisions che le consessionaire. Je suis assez surpris de voir qu'au bout de 1000Km il faille déjà retourné au garage pour une révision.
J'avoue que ca m'embèterait de devoir payer une révision si il ne s'agit que de vérifier les niveaux et au final je ne demande combien va me revenir la sommes des révisions sur 3 ans alors que je devrais être capable de faires l'entretien courant comme sur mes précédentes voitures (toujours dans l'optique ou il ne s'agisse que de niveaux ou de changement de filtres bien sur).
Qu'en pensez vous ? Je pense que la majoriuté des quatre quatreux sont capables de faire leur vidange eux même non ? Une fois qu'on sait ou se trouvent les bouchons ...

Oui mais non !
Si tu n'as pas toutes les revisions faites par un concessionnaire de la marque et tamponnees correctement, tu peux dire adieu a ta garantie en cas de gros pepin

La révision dèjà à 1000Km m'inquiète car je pensais avoir affaire à un véhicule caustaud.
Ma Scénic RX4 premiere révision à 20000Km mais L200 à 1000Km. Et pour ma scénic il n'y a aucune contre indiquation à ce que je fasse ma vidange moi même.

La révision à 1000 est juste là pour prévenir un défaut dès le début, ils vont juste vérifier les niveaux de liquides, te demander si tu as remarqué quelques bizarreries et te laisser partir. La suivante est une vraie révision avec vidange aux alentours de 15000 certainement.

Merci pour les réponses
Il est vrai que depuis le problèmes que j'ai eu avec les garagistes Peugeots (fuite de liquide de frein après réparation ou cable de frein à main coincé avec un bout de caoutchouc ... devis réparation à 2300 euros et fait pour 50 euros chez Noroto) j'ai une grande méfiance envers les garagistes et depuis les vidanges ou filtres je préfère le faire moi même, bon bien sur j'en profite pour mettres les meilleurs pièces ou huile de vidanges possibles (100% synthèses....)

C'ets clair qu'on a tous eu de surprises de ce genre un jour ou l'autre. Je me souviens d'etre reparti de chez Mi*** avec un etrier de frein mal (pas du tout) refixé et j'a failli me tuer au premier carrefour
Les gars ne se sont meme pas excusé donc j'ai fait un proces ...
28 mois de procédures et 90.000 FF d'indemnités ...

Comme quoi : il ne faut jamais baisser les bras.

Salut,
Le 2.5l mitsu est un moteur de conception ancienne qui n'est pas prérodé. Il nécessite donc une vidange après quelques centaines de mètres pour éliminer les éventuels petits débrits d'usinage.
Pour ma part, je n'étais pas du tout satisfait des révisions chez hyundai et au bout de deux ans j'ai préféré faire ça moi même et tant pis pour la garantie. C'est un risque, mais si ton moteur a un défaut de fabrication, je opense qu'il se manifeste dans les premiers milliers de kilomètres

90.000 FF d'indemnités ...

et avec les sousous tu t'es pris le Gr
Sont fort ces Jap

[quote="stef"]
et avec les sousous tu t'es pris le Gr
Sont fort ces Jap ]

Nan : chuis parti en vacances au soleil grace a Mi***
Et pis j'ai fait la petite souris avec le reste

Je reviens de chez Mitsu, car depuis plus de 3 semaines je suis toujours en WW (il semblerait que ca va encore durer un peu) j'en ai profiter pour demander en quoi consistait cette premier révision à 1000Km.
Il se trouve qu'il s'agit de faire la premiere vidange et changement de filtre, il y en à pour environ 120 euros. J'ai bien expliqué mon désir de faire ce genre de chose moi même (en expliquant aussi les problèmes que j'ai rencontré avec les garagistes peugeot) ce qui me permet de mettre de la très bonne huile et non de la santard. Ma garantie ne saute pas à condition que je garde bien les factures comme quoi j'ai bien acheté et fait l'entretien à temps.
J'ai trouvé ca particulièrement sympa.