je suis passé à la BVA récemment sur un kdj.
En parlant avec le chef d'atelier du coin il m'a dit être allé en formation et avoir rencontré des collègues qui connaissent des problèmes de BVA. Et en général ce sont toujours les mêmes concessions qui ont des soucis, ce qui le laisse penser que l'entretien n'est pas fait dans les règles de l'art. Type de pb: casse d'une pièce dans la boite genre membrane métallique (il m'a dit le nom mais c'est loin). Et de plus, ne possédant pas la technicité, il est plus facile de changer la boite que de la réparer...
Il parait que pour les 100, le convertisseur de couple est à considérer comme une pièce d'usure (150000 km), quid des kdj?
