Salut ,
*il n'y a pas que du neuf ou des 4x4 typés "route" sur son parc occasion, mais aussi des 4x4 typés franchissement;
*s'il vend des accessoires ,il n'y a pas que de la daube style pare-buffles inox ,mais aussi du matos sérieux et qui sert, plus les petits accessoires que seuls les initiés connaissent;
*le patron est un adepte mordu , d'ailleurs son véhicule perso est garé là (bien sûr bien boueux car il était à la dernière virée du club le WE dernier !)
*le patron connait ce qu'il vend ,et la marque qu'il représente , bien sûr , il a en stock les petites bricolles réputées fragiles sur tel ou tel modèle ,qui valent pas cher mais que plus personne ne veux se faire chier à stocker...
*le patron est capable de donner de bons conseils ,avisés et honnêtes,qui te permettront de faire le meilleur choix (changer la pièce contre une neuve ou prendre un kit réparation?,ect..).
*son personnel , il est qualifié et stable ,donc professionnel ,car le patron est derrière ,et c'est un bon Patron ("P" majuscule )
-->c'est rare d'être deçu si ces critères sont tenus ,pour moi, ça n'existe que dans de petites structures, il y en a encore . Et quand tu en tiens un ,il faut le garder et lui filer du boulot ,même s'il peut lui arriver d'être un poil plus cher ,le faire savoir autour de soi ,car c'est une espèce en voie de disparition !
Phil
ce sera l'occasion pour moi de mettre à jour mes critères 
!
