Forum 4x4

En démontant un de mes moteurs de Sam, j'ai trouvé le collecteur d'échappement bien fissuré, même quasi coupé en 2. Je précise qu'il totalise plus 170'000km d'utilisation.



Comme j'avais entendu dire qu'ils étaient normalement tous fissurés au même endroit, normal en fait ...

Bon, je vérifie sur le moteur en place. Notez qu'il faut enlever les tôle de protection pour pouvoir le constater.

Et voilà :




Z'en pensez quoi ?

Réparer, remplacer ou simplement continuer ainsi ???

C'est aussi comme ça sur vos Zukettes ??


a+

94 000 km, et collecteur pas encore fendu....
Touchons du bois, en tout cas si il fend un jour, je le verrais vite fait, car j'ai plus les toles en trop dessus.....

Il faudra que je vérifie, il est de 83 avec un kilometrage indéfini, sa va pas être dur, il n'y a plus de tole depuis longtemps.

Si tu dois le changer, autant prendre un 4/1 Calmini ou autre, ça doit pas être beaucoup plus cher, voir moin.

Bonjour,
Je dis peut etre une bétise, mais ca semble juste etre fissuré sur l extérieur (enfin t as pas de perte de gaz par la fissure) sinon tu aurais des traces de gaz d'échapements sur les cotés?

Perso fissuré tout pareil sur le 413 à 150.000Kms mais je l'ai mis sur le compte du passage au carbu Weber vu qu'au passage j'ai aussi explosé le pot de détente sur un rétrogradage un poil "sportif"


Remplacé par un neuf d'origine MONTE PAR LE GARAGE comme ça c'est eux qui se sont payé les casses de goujons et leur remplacement par des neufs


J'ai récupéré l'ancien et après décapage et test, il ne fuit pas, la rupture ne va pas encore jusqu'à coeur mais c'était parti pour à terme.
A l'occasion (donc quand j'aurais le temps ) je m'en servirais de modèle pour me faire un inox

Combien le prix du neuf par le garage qui s'est fait chier a remplacer les gougeons cassés

pat 25 a écrit :Combien le prix du neuf par le garage qui s'est fait chier a remplacer les gougeons cassés

280€ pose comprise merci le forfait, 4 goujons de cassés => 3h de boulot de leur poche

Le truc qui me fait le plus mal c'est le prix du joint de collecteur => 17.80€

Pas de goujeons rouillés sur le mien, et depuis peu, j'ai mis de la visserie inox... (admission / echappement, juste conservé 4 goujons pour positionner les collecteurs / joints...)
Meme pas fissuré, je fais finir par croire qu'il a vraiment 94 000km mon 413 de 1988

PS : carbu solex depuis 3 ans,et quelques minutes a plein gaz depuis...
Cela explique peut etre l'etat des compressions il y a peu...