Forum 4x4

salut j'ai un 2,8l athmo de 1990 avec 2 lames a l'avant qui commence a ce retourner
je voudrais monter des 3 lames c'est possible,,,,,???????????????
merci a bientot

oui

avec la fonction Recherche de forum 4x4 en lui donnant comme thème [ add a leaf ] tu devrais trouver la solution

sinon il faut opter pour un " KIT " complet : lames + amortos + silents blocs chez OME ou DOBINSONS

ou alors acheter deux paquets de lames avant

si tu veut j' ai deux lames avec des paquets de deux lames a vendre, mais comme pour toutes les lames avec deux lames, quand le véhicule est par terre, elles sont plates....
après, on peut passer avec des paquets de 6 lames, mais c' est plus dure....

kikirx a écrit :salut j'ai un 2,8l athmo de 1990 avec 2 lames a l'avant qui commence a ce retourner
je voudrais monter des 3 lames c'est possible,,,,,???????????????
merci a bientot

Tu peux sur mon Pat ce sont des lames de 6tas renforçées de chez IronMan. Même les brides sont bonnes

A+ Pat

bourrin des bois a écrit :si tu veut j' ai deux lames avec des paquets de deux lames a vendre, mais comme pour toutes les lames avec deux lames, quand le véhicule est par terre, elles sont plates....
après, on peut passer avec des paquets de 6 lames, mais c' est plus dure....

comme tu dis quand il est par terre les lames sont plates et la patrol pique du nez.es que je peux ajouter une ou deux lames plus cintrer pour le rehausser .

kikirx a écrit :comme tu dis quand il est par terre les lames sont plates et la patrol pique du nez.es que je peux ajouter une ou deux lames plus cintrer pour le rehausser .

Que non mon ami.........désolé

Si tu veux tu peux te faire recintrer les lames, là oui! mais alors mefiance de qui le fait et ensuite durée de vie des lames incertaines.......Moi perso je ferais pas mais pas du tout!!!!!!!!
Maintenant tu en auras certains qui te dirons "vas y mon gars j' l'ai fait et c'est nickel...."

a+ Pat

Salut à tous...

Pour ma part j'ai un kit Trail Master en +50mm et c'est du materiel top j'ai fait le maroc chargé jusqu'au plafond et pas de soucis de plus je fait souvent du trial avec les roue en l'air bref pas de problème...

Surtout il faut que le matériel soit homologué car sinon en cas de pépin la ca risque d'être difficile pour les assurances.. c'est à y penser.

Non sérieusement il y à pleins de possibilités mais si tu souhaite le garder c'est un investissement quasi obligatoire ca change aussi le comportement du véhicule dans les chemins et les débatements ca n'a rien à voir. surtout quand tu déconnecte la barre stabilisatrice à l'avant.

j'ai eu au départ une lame aditionnelle pendant presque un ans mais j'en suis vite revenu c'est chiant à monter et de toute façon ca se fatigue tres vite.

Voila pour ces quelques explications en espérant t'éclairer un peu Bonne Année!!!!

Bonjour, pour mon merca, 4 lames à l'avant et 6 à l'arrière.

je chercherais bien , il doit encore y en avoir
moqueur va