Forum 4x4

personne n'en parle de celui-là :



est-ce qu'il est à la hauteur des autres A/T ?

christian.styling a écrit :personne n'en parle de celui-là :



est-ce qu'il est à la hauteur des autres A/T ?

Perso, j'en avais entendu parlé qu'en bien...

mais c'est marrant que quand on parle de mixtes on cite toujours les mêmes : goodrich, grabber, bridgestone, pirelli... pourtant le dessin de celui-là semble pas mal...

faux attendre le chef .. il sait

bismuth a écrit :faux attendre le chef .. il sait

le chef il dit


le top du top pour le loisir raid et raid
il est sup a un BFG AT surtout sur piste rapide pour un novice car il gomme les fautes et il glisse en douceur
en appel il donne un retour en souplesse.....
les derives sont de vraies figures d'art
sinon en charge il supporte bine si on respecte les bonnes pressions
mais la politique de Michelin est plus en equipement d'origine donc routier
il laisse le Off Road a BFG et doucement les produit AT michelin vont quitter le catalogue

mais de la piste rapide avec un GR en AT BIB un tres tres tres grand pied
et sur le sable avec une usure a moitie
le Big Foot un surf d'enfer
j'adore ce pneu mais comme il pas vraiment regulier dans les stock on le laisse tomber

eric def 90 300 dti a écrit :le chef il dit


le top du top pour le loisir raid et raid
il est sup a un BFG AT surtout sur piste rapide pour un novice car il gomme les fautes et il glisse en douceur
en appel il donne un retour en souplesse.....
les derives sont de vraies figures d'art
sinon en charge il supporte bine si on respecte les bonnes pressions
mais la politique de Michelin est plus en equipement d'origine donc routier
il laisse le Off Road a BFG et doucement les produit AT michelin vont quitter le catalogue

mais de la piste rapide avec un GR en AT BIB un tres tres tres grand pied
et sur le sable avec une usure a moitie
le Big Foot un surf d'enfer
j'adore ce pneu mais comme il pas vraiment regulier dans les stock on le laisse tomber

Cela correspond aux commentaires de je ne sais plus quels mags, il y a quelques années lors d'un essai sur circuit en terre battue...ils avaient adoré les réactions de ce pneu dans la manière de glisser de son contrôle...
Dommage que ce pneu disparaisse petit à petit...

pas de quoi faire un roman
une seule dimension existe encore aujourd hui 235/75R15 109TXL
MICHELIN avait arreter la production de la gamme en janvier 2005 estimant
que cela venait en doublon du AT BF GOODRICH (citation michelin ) SI MICHELIN en a decide ainsi c est que le bf n est pas aussi mauvais qu ont veut nous le faire croire notament sur le bitume la preuve c est que aujourd hui c est le plus demande
le client aime les pneus qui font 100000 KMS voir 240000KMS EH OUI perso c est trop pour multiple raisons
la prduction de 3 dimensions est programmees a partir de janvier 2007
31X10.50 R15 AT MICHELIN
225/75R16 AT MICHELIN
265/70R16 AT MICHELIN

pat95 a écrit :pas de quoi faire un roman
une seule dimension existe encore aujourd hui 235/75R15 109TXL
MICHELIN avait arreter la production de la gamme en janvier 2005 estimant
que cela venait en doublon du AT BF GOODRICH (citation michelin ) SI MICHELIN en a decide ainsi c est que le bf n est pas aussi mauvais qu ont veut nous le faire croire notament sur le bitume la preuve c est que aujourd hui c est le plus demande
le client aime les pneus qui font 100000 KMS voir 240000KMS EH OUI perso c est trop pour multiple raisons
la prduction de 3 dimensions est programmees a partir de janvier 2007
31X10.50 R15 AT MICHELIN
225/75R16 AT MICHELIN
265/70R16 AT MICHELIN

Surtout Michelin ataque le marche de la premiere monte qui est le premier marché du pneu
BFG est lui sur le marche de la deuxieme monte
la preuve regarde il y a pas ou presque plus de BFG en origine
c'est plus un probleme de politique commerciale que de technic
et le pneu rechapé Michelin en profil Mud que j'ai essayé l'année derniere
il va pas sortir car pas de marché trop petit pour etre utilisé

pat95 a écrit :SI MICHELIN en a decide ainsi c est que le bf n est pas aussi mauvais qu ont veut nous le faire croire notament sur le bitume la preuve c est que aujourd hui c est le plus demande
le client aime les pneus qui font 100000 KMS voir 240000KMS EH OUI perso c est trop pour multiple raisons

de plus le marché du BFG AT tombe depis 2 ans
il est toujours leader mais avec des AT d'autres marques aux fesses
Comme le Brid et le GY
car sur les nouveaux 4x4 le BFG est un poil limite le produit est trop vieux

et c est pas en augmentant le prix du BFgoodrich 4X4 de 12,5% a partir du 1 janvier 2007 que ca ira mieux