Forum 4x4

Salut à tous et bonne année !

J'ai besoin de conseil pour acheter des pneus TT pour GR Y60. J'ai lu par ci par là qu'au lieu d'envisager une réhausse, on pouvait toujours choisir des pneumatiques offrant une garde au sol un peu plus importante.

Merci pour vos conseils.

Tout a fait par rapport a mes bridg At693 en 31x10,5 r15 que j'utilise tout les jours mes chacos 7.50r16 me permettent de gagner 6,5 cm ce qui n'est pas negligeable.

Et tu a deja de quoi bien t'amuser a peu de frais (tout est relatif) et sans modif excessive de ton piege!

pour ce qui est du modele cela depend de ton budget !

Le BFG a la cote aupres d'eric notre specialiste "es pneu" en matiere de produits top (prix + important), mais michelin ,Bridg, Hankook ou autre ont du matos cpmarrables

Autrement pense aux rechappes (petit prix bonne qualité) en faisant attention au serieux du fab (blackstar).

Bonne recherche......

Merci pour la réponse rapide. Cependant, concernant le sérieux du fabricant évoqué dan ton post : Blackstar bon ou pas bon ???

Le meilleur des rechappeurs (reconnu) et le seul a etre qualifies normes afnor iso 9002

bravo pour les reponses
je vais pouvoir prendre des vacances

RAS pour black star ils sont de bon pneus
mais si tu souhaites les meilleurs se sont les BFG MUD
les plus cheres les Michelin OR
les meilleurs dans le sud de la france les Dunlop MT2
les outsider les Brigestone
et aussi
il y a les meilleurs dans le rapport qualite /prix pour des amateurs sans aller au pire
les HANKOOK RT01

Je vais être chiant, mais peux tu mettre un ordre de prix pour aller avec ta sélection

Eric peux tu me dire si les 235/85 r16 de BFg que tu nous conseille souvent sont ideaux en TT Hard pour les new GR?

Car (certains) de ceux que j'ai vu equipe ainsi n'en etait pas super satisfait meme en jouant sur les pression et ont du jouer de la sangle!

Certains en regrettaient meme leurs ancien pneus a savoir Guyane et O/R!!!

Ton avis SVP...

je ne vois pas pourquoi les pneus vont sur un 4x4 et pas sur l'autre
et surtout en TT
il est bon de savoir que malgres la barre deconnectable le New GR est un poil moins performant dans le franchissement car il a les debattements un poil restreint
en plus les new moteurs sont plus nerveux et donc on provoque plus vite le ripage par une surpuissance au roue
aussi je trouve que l'on perd de la sensation au volant
je n'ai a dire de plus
si je suis assez BFG car actuellement il n'y a pas de meilleur rapport qualite/prix sur le marché
Surtout dans le pneu conduite je veus dire ou on doit ammener son vehicule en douceur au couple pour passer au mm

sinon j'aime les autres marques comme DUNLOP et Bridgestone etc...
mais chacun a des qualites et des defauts
DUNLOP MT2 dans le rochers en franchissement au fond d'un OUED il est royal mais moins dans la boue du nord

Et un ordre de prix STP sur tout ça ?

Concernant le montage de pneus TT sur jante tôle, un monteur de pneus m'a conseillé de mettre une chambre à air en plus ( en cas de crevaison )
un avis?
Pour le montage de BFG sur New Gr, je vous dirai ça cette année, c le prochain achat