Forum 4x4

Salut, moi je l'ai eu a 1100 € chez SUZ.
Par contre pour le premier montage il m'a fallu 6h (tirer le fil du degivrage impose le démontage de la banquette et du panneau latéral droit).

Le montage est une vraie galère , les habillages intérieurs sont tres fin (limite boite a oeuf...) mais bon une fois fini, le resultat n'est pas trop mal.

pour resumer le montage, il faut :

1 DEMONTER BANQUETTE PANNEAU LATERAL ET CONTRE PORTE ARRIERE POUR FIL DEGIVRAGE

2 demonter capote d'origine et toutes les armatures et verouillages arrieres

3 demontage toutes les plaques sur lesquelles les scratch de fixation de la capote sont enfilés.

4 démonter les joints de la partie arriere et de la porte arriere

5 monter les nouveaux joints

6 mettre en place la partie avant (tres simple avec les verrouillages d'origine)

7 monter la vitre sur la porte arriere

8 remonter la contre porte arriere

9 mettre en place le hard top

10 fixer tous points d'arrimage (pas facile de comprimer les joints...)

11 mettre en place les habillages intérieurs et les fixer avec les vis 1/4 de tour)


12 PROFITER de son Jimny en évitant de penser au printemps et au démontage.....


En fait je suis tres déçu par la complexité et la faible qualité des matériaux intérieur (mon concessionnaire m'avait pourtant prévenu...) .


Merci de donner votre avis si vous aussi vous avez un hard top
Merci également de donner vos astuce de montage ou de simplification.


Si c'était a refaire , je crois que je ne prendrais pas le hard top.

Question: une fois que tout est monté, combien faut il pour virer le tout et le remettre? Est plus rapide que pour la bâche?
Merci

Ben je te dirais au printemps quand je l enleverrai mais a mon avis il faut compter au moins trois heures pour l enlever et remettre la capote ( et idem dans l autre sens).

Il te suffit de reprendre l'enumération que j ai fait ci dessus en enlevant juste l amenée du fils de dégivrage .

Franchement c pas top le hard top........

Je procéde actuellement à l'achat du Jimny cabriolet chez mon concessionnaire Suzuki (Ajaccio). Il me déconseille l'achat du hard-top alors que j'étais tenté. A lire ce forum, c'est visiblement "la galère" pour le montage ou démontage (que je pensais laisser aux employés du garage), mais combien vont-ils me demander (..... €) ?
Pour le prix du hard-top (avec le toit ouvrant avant ?) il ne me donne rien de précis (2000 à 2500 € !), il n'est pas "vendeur" de ce côté là !!!
Merci de me donner votre avis.
Mon véhicule couchera dehors mais en propriété fermée. Bien qu'en Corse je sois avantagé côté intempéries, j'ai peur de la solidité de la bâche à la longue (soleil, lune et pluies).

face-ile a écrit :Je procéde actuellement à l'achat du Jimny cabriolet chez mon concessionnaire Suzuki (Ajaccio). Il me déconseille l'achat du hard-top alors que j'étais tenté. A lire ce forum, c'est visiblement "la galère" pour le montage ou démontage (que je pensais laisser aux employés du garage), mais combien vont-ils me demander (..... €) ?
Pour le prix du hard-top (avec le toit ouvrant avant ?) il ne me donne rien de précis (2000 à 2500 € !), il n'est pas "vendeur" de ce côté là !!!
Merci de me donner votre avis.
Mon véhicule couchera dehors mais en propriété fermée. Bien qu'en Corse je sois avantagé côté intempéries, j'ai peur de la solidité de la bâche à la longue (soleil, lune et pluies).

alors attention...
si c'est pour la corse !
je préconise plutôt un hard-top en acier blindé de 22 mm d'épaisseur
on n'est jamais trop prudent

Mon épouse (ni moi non plus, mais c'est son véhicule...) ne pouvait pas utiliser la porte arrière, vu la difficulté à "manoeuvrer" la capote.
J'ai enfin trouvé un hard-top d'occasion, blanc en plus... Pas de notice, mais on peut bien s'en passer ; aucune difficulté, tout est évident. Rien de plus simple pour démonter bâche, arceaux, fixations... Il faut être deux pour positioner le hard-top (vu son poids, quand même), mais surtout pour appuyer dessus et comprimer les joints, le temps de serrer les boulons.
Moi qui n'avais jamais fait ça, compter 6 heures de montage chez Suzuki, y'a vraiment de l'abus.
Le toit avant est bien mieux que la capote ; il tient par 4 "clips", comme ceux à l'avant de la capote ; il s'enlève donc entièrement plus vite qu'on ouvre la capote, et se pose dans le coffre...
Les fils de dégivrage sont déjà dans la porte arrière ; manque juste l'inter au tableau de bord !
Maintenant c'est top pour l'accès arrière...
Il me reste plus qu'à vendre cette capote en parfait état (30 000 kms), avec arceaux, visserie....... Quelqu'un connait le prix du neuf ???

Salut les amis, j'ai fait un peu le tour du net et j'ai pas trouvé de hard top pour mon jim sauf chez Suzuk.
Est ce que quelqu'un aurait un plan pour pas payer trop chèr et si quelqu'un en vend un noir d'occas en bon état tout de même, qu'il me contacte!!!!

DomCaisseàRivets a écrit : Il me reste plus qu'à vendre cette capote en parfait état (28 000 kms), avec arceaux, visserie.......

Ce hard top est vraiment pratique, étanche, et quelle facilité d'ouverture de la porte arrière.

Bon, maintenant, comme dit plus haut, et en annonce, je vends ( à un inconditionnel de la capote) tout l'ensemble capote, mécanisme, visserie...

J'ai pas encore compris pourquoi des gens achétent des bachés pour vite y installer un hard-top, qu'en plus, tellement c'est fastidieux à monter et à démonter, et c'est souvent si fragile, qu'une fois en place, il n'y touchent plus.
A part pour un achat de cabrio en occase à un super tarif, pourquoi n'achetez vous pas des tolés, car en définitive, c'est ce que vous faites des votres, mais à un tarif qui est plus élevé que de vraies options/accessoires tout-terrains.

Super Jimny a écrit :J'ai pas encore compris pourquoi des gens achétent des bachés pour vite y installer un hard-top, qu'en plus, tellement c'est fastidieux à monter et à démonter, et c'est souvent si fragile, qu'une fois en place, il n'y touchent plus.
A part pour un achat de cabrio en occase à un super tarif, pourquoi n'achetez vous pas des tolés, car en définitive, c'est ce que vous faites des votres, mais à un tarif qui est plus élevé que de vraies options/accessoires tout-terrains.

+1 ...... j'arrive super jimny