Forum 4x4

Salut a tous, j'aimerais avoir des infos sur l'adaptation d'un turbo. Que faut il changer ( piston, segment , ... ). toutes infos est bonne a prendre merci d'avance
Ed.

tu connait peut-etre ! sinon jette un oeil sur ce lien... je pense qu'ils doivent avoirs toutes les reponses a tes questions !

ICI

@+

Merci pour le lien il est pas mal du tt mais enfaite je cherche a savoir les pieces qui doivent obligatoirement etre changee ou les reglage a faire en dehors du collecteur d'echapement. Apparement les piston plat sont preferable !? faut il refaire une cartographie du boitier d'injection ? fin tous sa quoi
Merci d'avance
Ed

bah justement ; contact-les ! tu auras des reponses de pros!

Oaui c pas bette sa enfaite mais bon j'ai un g13b ( swift gti ) et non un g13a comme les sam... je ais envoyer un mail on va voir si ils savent m'aider
Merci
Ed

J'avais entendu parler une fois d'une adaptation avec un turbo de Fiat Uno.

Par JR de http://www.streetandmud.com/index.html si je me souviens bien ...

Tu peux leur demander, ils sont très sympas et compétants

a+

Nikel merci jve me renseinger
Ed

Le plus important , sa vas etre de reduire le RV ( rapport volumetrique ) du moteur .
Sa peu ce fair en enpilant des joints de culasse .... en mettant une cale entre 2 joints de culasse
Ou plus professionnelement en creusant les pistons ( prob pas trés epais )
Ps : Maurelec fournissait du bon matériel pour passaient nos sam en turbo .
Mais si je me souvient bien ils ne les produits plus
Aprés
Si tu as un moteur carbu ( monte un carbu de R5 GTT)
Si injection , faudrais refaire une carto et retarer le debits d'essence .... mettre une pompe a essence qui suit le debits .
Aprés faut trouver un intercooler en casse ..... 100€ en gros .
Et se faire des durites en inox avec des raccords ......
Le turbo du petit .... Fiat uno
Une dumpvalve c mieux et ça fait pischhh le vendredi soir devant chez nortoto
Et pas souffler a plus de 600gr je pense sinon sa va etre une cocotte minute le moulin quoi que j'ai vu pire