Forum 4x4

Bonjour,
Je pense acheter un HDJ 100 boite auto, Quels sont pour vous les points à suveiller et à vérifier avant tout achat.
Quels sont les problemes mécanique possibles?
merci par avance.
Fabrice

Bonjour,

Il y a certainement des quantités de sujets à propos du HDJ100 sur ce forum..
Avec une BA, si ton HDJ100 est en boite 4, il y a un gros risque du coté du convertisseur à partir de 150mkm (2000 euros de frais).
Ensuite tout repose sur un entretien normal... distribution, tubulure d'injecteurs, jeu aux roulements, disques de frein, graissage transmission, vidange ponts et boites...
Si l'engin est destiné aux raids, cherche un VXV et pas un VXE, cette version (vxe) est équipée d'une suspension variable que tu devras demonter pour ajouter un kit réhausse.

A+

Fantome38 a écrit :Bonjour,

Il y a certainement des quantités de sujets à propos du HDJ100 sur ce forum..
Avec une BA, si ton HDJ100 est en boite 4, il y a un gros risque du coté du convertisseur à partir de 150mkm (2000 euros de frais).
Ensuite tout repose sur un entretien normal... distribution, tubulure d'injecteurs, jeu aux roulements, disques de frein, graissage transmission, vidange ponts et boites...
Si l'engin est destiné aux raids, cherche un VXV et pas un VXE, cette version (vxe) est équipée d'une suspension variable que tu devras demonter pour ajouter un kit réhausse.

A+

merci c est une boite 4 et j ai trouvé quelle ne marchais^pas terrible.
Je n ai pas conclus l affaire.

Bonjour,

La boite 4 du 100 est issue du 80.. donc pas une derniere génération ce qui peut expliquer ta déception en l'utilisant.
Si l'engin a des kilometres et que le convertisseur est d'origine, il peut être très fatigué. Principal symptome... les rapports ont du mal à redescendre, le véhicule broute en arrivant à un feu rouge par exemple.

Bonne recherche.

Je ne sais pas combien coute un remplacement d'un embrayage sur un HDJ boite manuelle en rapport des 1800 ou 2000 euros du convertisseur.La difference ne doit pas etre enorme , et changer un embrayage à 150 000 km tout le monde trouve ça normal.Donc pas de focalisation sur ça.

Le mien a 180 000 km et pas de symptome de faiblesse du convertisseur pour l'instant.


Ne te presse pas et stp ne participe pas à l'inflation des prix.
Un HDJ en premiere main ,d'origine connue tu en trouves à 20 000 euros chez les marchands de voitures et tu vois des annonces de particulier à 25 000 ,donc patience

J'en ai un depuis 2 mois, mais avec boîte manuelle.
Il remplace un 61.
Pour le confort, c'est le jour et la nuit.
Côté performance, je suis plutôt déçu.
Sur le papier, le 61 développe 130CV et 32mkg de couple alors que le 100 à 204CV et 43mkg de couple pour 10% plus lourd.
A la conduite on dirait que c'est le contraire !!
En plus mon 61 à 18 ans et 300000km donc peut-être plus tout à fait la puissance et le couple de quand il était jeune.
Je ne revendrais pas le 100 pour autant, mais il faut que je trouve une solution pour avoir du couple à bas régime.

Je ne revendrais pas le 100 pour autant, mais il faut que je trouve une solution pour avoir du couple à bas régime.[/quote]


vire l'EGR ça ira mieux
a+

Groucho a écrit : .
Je ne revendrais pas le 100 pour autant, mais il faut que je trouve une solution pour avoir du couple à bas régime.

J'en ai gagné pas mal en remplaçant le pot par une ligne inox sans catalyseur ni silencieux central.

Pour la fiabilité, faudrait appeler le proprio de celui là:
http://cgi.ebay.fr/TOYOTA-HDJ100-VXE_W0 ... dZViewItem
A+

J'en ai éssayé un hier, c'est vrai que c'est mou, il faut tirer dessus, mais , c'est le top , un vrai camion, on le vois consu pour longtemps.