Forum 4x4

J'ai un problème de corrossion au niveau du bas de caisse sous le marche pied de mon Gr de 94
Comment reboucher le trou et endiguer le développement de la rouille ?

Pour reboucher le trou je ne peux que te conseiller d'aller voir un carrossier mais sinon pour le préventif et pour éviter la prolifération de la rouille il y a un produit top qui s'appelle le RUSTOL OWATROL qui est vendu dans tous les magasins de bricolage. E puis buzz je te dis ça à contre coeur mais c'est le seul avantage des lands sur nos patrols c'est qu'ils sont en alus donc pas de corrosion. enfin sauf sur les charnières des ouvrants qui sont en acier et qui rouillent copieusement
@ + fransix

il me fai marre fransix avec son avatare ou il ia un beau 110 acrobate et qui critique les land allor missieur fransix pourkoi toujour detourner les probleme sur les land ? un pourkoi car mon 90 qui a 18 ans et bin c ets ouvran se porte bien le reureu d emon frere qui en a 27 va bien aussi verra ton patrol dans 27 ans et buzz virre se ta d eferaille et achete un beau 130 comme avantage tu a aussi les debatemen le s4 roue permanente etcetc et en plus tu rentre dans une grande famille sinon pour le trou demande a feub il conai le sujet sa doi etre se moteur japs quil a mi ki a gangraine rson rr a c ets japs i rentre partou si tu les surveille pas avec leur appareil photo

Bastos je critique pas je constate .... Je connais 3 personnes autour de moi qui ont eu des problèmes de rouille sur les charnières des portes mais tu as peut-être une solution miracle que je me ferais un plaisir de donner aux personnes que je connais (les bains de boues peut-être )Sinon tiens cet après-midi je me suis encore fait doubler par un range rover (si si il était sur une dépanneuse !!!!!! )
@ + fransix

Il a raison bastos un land cela ne rouille pas car meme le chassis en acier ne rouille pas ben oui avec toutes les fuites d'huile, le chassis il est bien protégé

Pour Buzz, il faut absolument refaire ton bas de caisseet voir d'où vient le problème en fait si la rouille vient de l'intérieur du bas de caisse ou non.
un conseil si tu as encore les marches pieds d'origine, vires les car ils sont juste fixés sur le plancher et n'ont aucune résistance. Aussi sur un choc, ils viennent taper dans le bas de caisse et de là la rouille peut venir s'installer.

Pour ma part je les ai remplacé pas des barres de protection fixées sur le chassis, j'ai injecté de la cire de protection dans les bas de caisse (et partout où j'ai pu) et j'ai repeint les bas de caisse en noir comme cela il y a une couche de peinture en plus pour proteger des eventuels cailloux

la cire, c'est le seul "frein" à la rouille pour les endroits qui ne peuvent pas être peints. Mais ce n'est qu'un frein. La seule protéction vraiment éfficace, c'est la cataphorèse. Mais ça, c'est reservé aux constructeurs et surtout aux chassis neufs et dénudés.

pour la rouille, il n'y a qu'une seule solution pour le long terme : couper, poncer, meuler jusqu'à ce qu'elle soit enlevée, puis resouder du neuf (au tig) et protéger le tout. Si non , ça repart. Il est certain que des fois, il ne reste plus beaucoup de métal après meulage, mais c'est à ce prix.

ne exception : les anciennes caisses italiennes. C'est des aciers pourris dans la masse. Il n'y a rien à y faire à part mettre la voiture sous vide dans un bocal...

si non, trouver l'origine de la rouille est un impératif pour pas que cela revienne.

A+

Va voir sur le site de Feub, il montre comment il a fait pour arranger ça sur son Range "2.8TD"...

ba oui malheureusemen mon chassis a moi il a rouiller car jai pas de fuite d huile

Bon, je recommence tout après une belle coupure de jus au taf...

Cherchez pas sur mon site, j'ai toujours pas mis le lien.. faudrait que j'y penses quand même.. sinon (pour le moment) c'est la:
http://feubeu2.free.fr/resto/restobasdecaisse.html
plein de photos avec plein de tits commentaires... par contre âmes sensibles s'abstenir, c'était un cas "avancé", les 1ères photos sont pas belles a voir, bon comme toutes les bonnes histoires ca se fini bien, heureusement...

bastos a écrit :ba oui malheureusemen mon chassis a moi il a rouiller car jai pas de fuite d huile

Eh oui, il a raison le bastos, j'ai un autre range mais qui n'a connu qu'un moteur VM, eh ben avec tout le gras qu'il y a sur le chassis, il est nickel... enfin y fuyait encore pas assez, a partir du pont arriere y'a pas la couche protectrice, la y commence a etre bien attaqué...
Sont pas malins ces jap a faire des trucs étanches, ca pourri de partout après!!
Sur le mien c'est pareil, depuis que j'ai mis le nissan y'a plus de renouvellement de la protection, résultat y rouille de partout maintenant... j'ai pas fini de traiter, saloperie de moteur jap!!!