Forum 4x4

Devant passer le contrôle technique la semaine prochaine, et mon "sam" tirant un peu à droit au freinage, avec un chasiss court, c'est vite sensible. Avez-vous la parade? Cela provient le plus souvent de l'avant ou de l'arrière?
Merci de vos conseils, Claude

Commence par contrôler les garnitures/plaquettes de frein puis les purger ne fera pas de mal.

a+

Bonjour, quel vehicule, en principe des freins a disque. Généralement c'est une question de freinage et avec des disques il y a probablement un piston de coincé, ou alors une fuite de liquide de frein sur le disque. C'est visible en démontant et en comparant les plaquettes droites et gauches. Si ce n'est pas ça voir les silent blocs des triangles ou bras de suspensions. Le coté droit est souvent plus usé que le coté gauche. Pas d'autre idée.

normalement sur les samourai on est pas trop embeté pour le striangle avant... y en a pas

Quand j'était petit j'avais un 410 .


J'ai eu un probleme de déséquilibre de frein avant causé par une durite de frein J'ai mis 2 mois a trouver la cause.

En effet le caoutchouc du flexible en veillissant a gonflé ! et l' orifice c'est retrouvé pratiquement obstrué. Quand je freinais, l' etrier droit se serré trés tardivement et quand je relaché la pédale, il resté un bon moment encore un peu serré et ça chauffé .

J'ai eu aussi les tambours arrieres entierement remplis de boue séchés . ( vous savez pourquoi )
Et là plus rien sur l'arriere bien sur.

Voila, si ça peu t'aider.

@+ et bon SUK.

sa peut venir aussi de la pression des peun

sa sent le début de gripage de l'étrier

4motion a écrit :Devant passer le contrôle technique la semaine prochaine, et mon "sam" tirant un peu à droit au freinage, avec un chasiss court, c'est vite sensible. Avez-vous la parade? Cela provient le plus souvent de l'avant ou de l'arrière?
Merci de vos conseils, Claude

juste une question :
fait tu du TT avec ton sam ?
car je sais que moi perso... apres chaque sorties bien boueuse
je constate le meme phenomene la semaine qui suit
de la boue... de la boue... toujours de la boue... encore de la boue
un bon nettoyage (en prenant le temp de sortir les plaquettes des etriers et de repousser les pistons) et tout rentre dans l'ordre
un nettoyage (de facon plus periodique) pour les freins arr les prolongent egalement !!!
mais si c'est un sam qui ne quitte pas le bitume le probleme est peut etre ailleurs
@+

En général les véhicules qui font que de la route , on la plus part du temp des miséres de freinages sur la côtés passager s'est un peut logique , se côtés est beaucoup plus en contact avec les saloperies qui trainent sur les bord de route

4motion a écrit :Devant passer le contrôle technique la semaine prochaine, et mon "sam" tirant un peu à droit au freinage, avec un chasiss court, c'est vite sensible. Avez-vous la parade? Cela provient le plus souvent de l'avant ou de l'arrière?
Merci de vos conseils, Claude

salut

un bon reglege de freins s impose