Forum 4x4

Bonjour à tous...

A tous ceux qui aiment les énigmes, voici les données du problème:

Sachant que:

- la fermeture centralisée à distance de mon véhicule de fonctionne plus sans avoir donné de signes précurseurs;
- mais que cette même FC fonctionne hors commande par plip;
- la pile de la télécommande à distance vient d'être changée sans succès;
- les fusibles de boîte à gants ont été vérifiés et qu'aucun n'apparaît comme défectueux;
- le circuit imprimé interne à la clef ne semble pas abîmé, ni corrodé...
- seule une clef de commande à distance m'a été fournie avec le véhicule, donc pas d'essai possible avec une hypothétique 2ème clef!
- et enfin j'ignore où se trouve le boîtier électronique de réception du signal HF...


... qu'est-ce qui foire?...
Là je reconnais être dans le brouillard, mais peut-être que parmi les grands bricolos et autres génies du forum, certains pourront allumer leur anti-brouillard?!...


Pour info, il s'agit d'un Peugeot Expert HDi full option 2002.


Prêts.?... à vos claviers!...

salut,
je connai pas pigot mais sur subaru la telecommande perd de temps en temps le code et la centralisation ne fonctionne plus qu`avec la clef.
en changeant la pile ca change rien du tout.
sur la mienne il y a toute une procedure a suivre ( brancher des connecteur, mettre une cosse a la masse, etc... ) pour la reprogrammer.
renseigne toi chez peugeot sur la procedure ( s'il y a ) a suivre pour reprogrammer la telecommande.
j`espere que ca fonctionnera pour toi

Si c'est comme ma 406, il faut synchroniser la clé et le module,

la manip si je me souviens c'est de mettre le contact, appuyer avant 2sec sur le plip, couper le contact, et ca doit remarcher.

Enfin j'espere pour toi

Pat a écrit :Si c'est comme ma 406, il faut synchroniser la clé et le module,

la manip si je me souviens c'est de mettre le contact, appuyer avant 2sec sur le plip, couper le contact, et ca doit remarcher.

Enfin j'espere pour toi

Ah... ça m'a l'air pas mal, ça...!!

J'essaierai dès demain matin.
Et si cela s'avère stérile, j'irai voir ma pompe à fric préférée (mon garageot pigeot!)

Merci à vous pour ces réponses!

ça c'est bien vrai... ceux la pour des pompes à fric

M'enfin, c'est bin vrai qu'une reprogrammation ou resynchro peut être utile sur ces machins là
C'est arrivé sur une laguna d'un commercial de là où j'bosse ...

... pis c'est d'lélectronique... c'est chiant quoi, toutes façons ça plante tôt ou tard...

Sur mon runner aussi ça marche plus... mais j'm'en fou et j'vit pas plus mal sans

Pour revenir à pigot, c'est parfois aussi les mémoires (j'sais plus l'vrai nom)dans les boitiers électrovique qui enregistre une mauvaise valeur et du coup ça bugg
D'après un pote (qui à bosser 15 ans dans l'automobile et quelque paire d'année à rédiger des programmes de formation pour les remise à niveau des garagiste toute marque confondu) y suffit souvent de débrancher la ou les batteries pendant 3 minutes, le temps que "les batteries de secours" qui alimente ces "mémoires" ce vide et que donc ces "mémoires" se vide aussi...
Puis tu rebranche, et comme les "mémoires" sont vide, ben le boitier qui fait un check up reconfigure tout avec les valeurs d'origines

C'est tout con, mais soit disant que dans 50% des cas ça suffis à régler les soucis (au moins mineurs) du à l'électronique

Mon pote à eu recour à ça pour un soucis de vitre électrique :
T'ppuis pour les faires déscendre, ça descend.
Pis, plus tard, genre quand tu quitte le véhicul, t'appuis pour remonter la vitre, ça monte pas... fallait d'abord réappuyer pour qu'ça décende (alors qu'la vitre est en bas ) puis à nouveau pour remonter et la ça marchait...

Pas bien méchant comme bugg, mais le coup d'la réinitialisation complète à suffit pour régler le problème...

Si ça marche, t'économises des sous et tu gagnes du temps (c'est toujours moin long que d'prendre rdv...)
Si ça marche pas... tu sens ton portefeuille qui s'allège ??

matletouze a écrit :Bonjour à tous...

A tous ceux qui aiment les énigmes, voici les données du problème:

Sachant que:

- la fermeture centralisée à distance de mon véhicule de fonctionne plus sans avoir donné de signes précurseurs;
- mais que cette même FC fonctionne hors commande par plip;
- la pile de la télécommande à distance vient d'être changée sans succès;
- les fusibles de boîte à gants ont été vérifiés et qu'aucun n'apparaît comme défectueux;
- le circuit imprimé interne à la clef ne semble pas abîmé, ni corrodé...
- seule une clef de commande à distance m'a été fournie avec le véhicule, donc pas d'essai possible avec une hypothétique 2ème clef!
- et enfin j'ignore où se trouve le boîtier électronique de réception du signal HF...


... qu'est-ce qui foire?...
Là je reconnais être dans le brouillard, mais peut-être que parmi les grands bricolos et autres génies du forum, certains pourront allumer leur anti-brouillard?!...


Pour info, il s'agit d'un Peugeot Expert HDi full option 2002.


Prêts.?... à vos claviers!...

Vive l'électronique !!! (...mal maîtrisée sur nos "chères" (au propre et au figuré) voitures... ).

Là où il fallait 5 ans pour concevoir une bagnole, il y a quelques temps, elles sont produites en 3 ans aujourd'hui...pour "griller" la concurence, et malgré les sophistications techniques supplémentaires... C'est pas grave, les clients en feront les frais (au sens propre et en euros... pour le coup).

Mon intervention n'est pas très constructive, mais je compatis sincèrement, vu que mon Kangoo me procure son lot d'emmer.... aussi !!!

Il n'y a pas que chez Peugeot que ça déconne (... maigre consolation)

tiens c'est marrant ce qui t'arrive ( si je puis dire) ca me fais la meme chose sur ma 206 sauf que des fois ca marche et pas d'autres.

that strang.

mais je m'en fout tant que 4x4 tourne comme une balle. R.A.S.

Cette journée n'apporte rien de neuf... Toujours en dysfonctionnement la FC à distance...

Ce matin, plein de confiance, je me lance:

- je suis la procédure du livret du véhicule... je mets le contact, et presse la commande de fermeture / ouverture. Je coupe le contacte et teste...: niet, silence radio...

- je suis alors les conseils cités ci-dessus: je débranche la batterie, la laisse quelques heures ainsi,... cela serait censé "vider" les mémoires... Je rebranche ensuite, contact, pressage de bouton. Re-niet, nibe...

Alors, quoi maintenant?... pompe à fric?... y'doit bien y avoir encore quelque pistes...

Du style, retirer la pile de la clef, débrancher la batterie, faire "touche" entre les cosses + et masse pour calmer les condos, et tout remonter...


Après, j'ai bien peur que cela soit "extracteur à thunes" obligatoire...!



En tout cas, grand merci pour les conseils de ceux qui se sont penchés sur le problème!

A +.