Forum 4x4

Bonjour à tous,
Encore une fois j'ai besoin de vos conseils avisés.
Je suis interessé par un Land 110 qui est à vendre dans un garage Belge...
Tout d'abord est-ce une bonne idée ?
Quelle reputation ont les garages belges ?
Est-il difficile de l'immatriculer en france ?
Est-ce couteux ?
Quel est la démarche ?
Peut-être y-a-t-il des gens qui ont déjà effectué tous ça.
Merci pour toutes les infos que vous pourriez m'apporter.
A bientôt
Pierre

Salut, j'habite en Belgique donc pour ce qui est des garage Belges jevais te dire que c'est comme en France il y en a de très sérieux, de moins sérieux, et même des escrocs

Pour ce qui est des démarches pour ton immatriculation ça ne dois pas être difficile vu le nombre de voisins français que je vois à longueur d'année venir chercher leurs voitures par ici... et surtout les 4x4 qui sont beaucoups moins cher que chez vous... jamais compris pourquoi d'ailleur...

@ +

Salut ponpon,
merci pour ta réponse.
Peut-être connais-tu le garage ?

Xavier Crahay
Schoenbeekstraat 29
3570 Alken
Belgium
http://www.classicsworld.be/

J'ai peur de tomber sur un escroc.
Si tu passe à coté tu pourrais peut-être jeter un coup d'oiel au Land que j'envisage d'acheter...?

A plus Pierre

Désolé mais c'est pas du tout ma région...

salut,
j'ai un TOYOTA HZJ73 acheté en BELGIQUE par mon garage c'est un 5places belges mais pas en FRANCE que des 2 places donc çà fait presque trois mois que j'attend que la DRIRE( ex mines) arrête de demander des papiers normalement il passe jeudi prochain mais si ton LAND est homologué déjà en france là pas trop de problème il suffit de demander le certificat d'homologation chez LAND ROVER(c'est payant) et après j'ai un doute!!!faut-il le passer à la DRIRE?je ne pense pas .

@+

toy29 en hzj73

toy29 a écrit :salut,
si ton LAND est homologué déjà en france là pas trop de problème il suffit de demander le certificat d'homologation chez LAND ROVER(c'est payant) et après j'ai un doute!!!faut-il le passer à la DRIRE?je ne pense pas .

la belgique et la france c'est l'UE ,donc pas besoin de passer à la drire si le vehicule est importé en france.

salut ,
phil13:tu es dans l'erreur excuse moi mais le mien étant seulement homologué en 2 places en FRANCE je suis obligé de passer à la DRIRE pour l'avoir en 5places bien qu'il soit homologué en 5places en BELGIQUE.
@+

toy29 en hzj73

toy29 a écrit :salut ,
phil13:tu es dans l'erreur excuse moi mais le mien étant seulement homologué en 2 places en FRANCE je suis obligé de passer à la DRIRE pour l'avoir en 5places bien qu'il soit homologué en 5places en BELGIQUE.
@+
toy29 en hzj73

C'est pas plutôt à cause d'un problème de TVA ?
En France, les véhicules à 2 places sont dit "utilitaires", tu peux donc récupérer la TVA. Si le véhicule à 5 places, tu supportes la TVA en tant qu'utilisateur final.
Je crois que dans la comptabilité belge, la nuance n'existe pas...

Si en Belgique aussi on récupère la TVA sur les utilitaires ... mais ça ne se résume pas au nombre de places... j'ai un Up 4 portes-5 places utilitaire TVA récup 100% taxe de roulage +/-150 €...

toy29 a écrit :salut ,
phil13:tu es dans l'erreur excuse moi mais le mien étant seulement homologué en 2 places en FRANCE je suis obligé de passer à la DRIRE pour l'avoir en 5places bien qu'il soit homologué en 5places en BELGIQUE.
@+

toy29 en hzj73

certes mais si tu achetes une voiture 2 places en france (une voiture de société )et que tu veux la passer en 5 places , non seulement tu dois passer aux mines , mais tu dois OBLIGATOIREMENT faire poser la banquette par le concessionaire de la marque.
Le fait que tu l'achetes en belgique est accessoire.
Si en france elle n'a pas été homologuée en 5 places tu as droit à te braquer une reception à titre isolé.