Forum 4x4

Bonjour à tous,
Encore une fois j'ai besoin de vos conseils avisés.
Je suis interessé par un Land 110 qui est à vendre dans un garage Belges...
Tout d'abord est-ce une bonne idée ?
Quelle reputation ont les garages belges ?
Est-il difficile de l'immatriculer en france ?
Est-ce couteux ?
Quel est la démarche ?
Peut-être y-a-t-il des gens qui ont déjà effectué tous ça.
Merci pour toutes les infos que vous pourriez m'apporter.
A bientôt
Pierre

La réputation des garages belges n'est ni moins bonne ni meilleure que celle des garages français
Il y en a de très bons et de très.... mauvais !!!!
Est-ce un garage LR ? ou un autre ?
Le suivi entretien a-t-il été fait ? le carnet d'entretien est-il disponible ?
Quel en est le prix demandé, quel en est l'état, combien de kms ?
Les documents de CT sont-ils disponibles ?
Brefs toutes les questions habituelles qui sont posées sur le forum quand un véhicule est en voie d'acquisition. Pour moi, France = Belgique.
Quant aux formalités, il faudra le faire dédouaner, puis si le modèle dispose d'un certificat de conformité européen, c'est tout bon.... aussi non ?? probable la DRIDE mais je ne suis pas certain.

Quel est l'âge du véhicule?
Par quel garage est-il vendu ? As-tu déjà des photos.
Si ce n'est pas trop loin de chez moi, je peux toujours jeter un coup d'oeil et prendre quelques photos.

Voilà les infos que j'ai reussi à avoir :
LR defender 110 300 tdi
britisch green white roof,113hp,9seats
160 000 km
PMC 12/1996 radio cassette alarm ,tire remorque,etc
12500.00 + livraison 500,00
adres pour visualiser le vehicule
Schoenbeekstraat 29
3570 Alken
Belgique

Comme papier il a le "fahrzuegbrief", je ne sais pas ce que c'est ?
La peinture est neuve
Et le vehicule a l'air très propre sur les photos.

Voilà tous ce que je sais...

Est-ce loin de chez toi ?

quelle année ton 110 ???

car suivant l'année, les formalités risquent de ne pas etre les memes...

Attention, malgrès tout ce qui ce dit, un véhicule immatriculé dans la CEE n'est pas forcément immatriculable en France... (passage DRIRE en solo parfois obligatoire...).

Phil

Salut,

Alken est à environ 70 kms de chez moi !!!

La "fahrzeugbrief" est un papier qui correspond je crois au certificat de conformité, mais cela indique que c'est un véhicule d'origine allemande et
qui donc a roulé en Allemagne. D'après ce que j'ai déjà lu sur le forum, les Allemands sont connus pour rouler pied plancher sur les autoroutes et généralement on les déconseille car la vitesse de pointe d'un def est proche de 130km/h et que donc le moteur est poussé à fond sur de longues distances.

500 euros pour la livraison ???? c'est pas donné: tu prends le TGV et tu reviens avec le BB et tu en auras peut-être pour 100 euros .

Tu n'as pas un lien internet que d'autres puissent jeter un coup d'oeil ? ou un nr de téléphone que jeme renseigne ?

Les photos, c'est toujours très difficile à juger...

http://www.classicsworld.be
Ca c'est le site internet.
Et c'est le troisième en partant du haut.
Peut-être pourrais-tu me rendre un énorme service....
Si tu passe dans le coin du garage, tu peux y jeter un coup d'oeil et peut-être même l'essayer.
Comme-ça j'aurais un avis sur le land et sur le vendeur, car je ne sais pas si je peux lui faire confiance .
Et puis si tu me dis que ça vaut le coup, je monte le voir, tu paix une bouffe et je pars avec........!!!!!!!!!!!!!
Je suis inquiet de l'etat du chassis et du moteur, la carrosserie doit être propre car peinture neuve, mais en dessous ????
Tiens moi au courant.
Merci pour ses infos
Pierre :

PhilSHLRC a écrit :quelle année ton 110 ???

car suivant l'année, les formalités risquent de ne pas etre les memes...

Attention, malgrès tout ce qui ce dit, un véhicule immatriculé dans la CEE n'est pas forcément immatriculable en France... (passage DRIRE en solo parfois obligatoire...).

Phil

Il est de 1996

Pierre Massé a écrit :
Il est de 1996

ça veut dire drire avec certificat de conformité (français j'entends...), il s'agit d'une étape administrative...

Donc avant de l'acheter, relever le n° serie + type et faire une demande à LR pour le certif....
=> t'as le certif français => no problémo
=> tu ne l'as pas => l'immat' risque d'être galère (mais pas infaisable)

Désolé pour la réponse tardive mais j'étais à l'étranger....

Le lien ne fonctionne pas ou plutôt il fonctionne mais je n'ai pas accès au site, ni de chez moi ni de mon PC du boulot.

Pourrais-tu checker le lien et me communiquer éventuellement un numéro de téléphone que je les appelle et puisse demander un max d'info avant de me déplacer.

J'ai aussi fait une rechercher rapide sur google mais sans succès. Vais recommencer aujourd'hui car j'ai un peu plus de temps

A bientôt