Forum 4x4

Bonjour
Est ce que le fameux "roulement d'arbre primaire" se change sans ouvrir la boite de vitesses?
J'ai le bruit qui caractérise la fin du roulement d'arbre primaire,celui qui disparait quand on débraye.
Pour les garagistes à qui j'en ai parlé , c'est assez flou, on m'a prété la doc du terrano ll 2,7TD 100Cv (le mien est un 2,7TDI 125Cv)et sur le shéma éclaté de la boite de vitesse il y a "roulement à billes de pignon primaire" qui est maintenu par un circlip et "roulement à billes d'arbre primaire".
Sur ce problème j'ai d'abord pensé que la boite est à changer (très grosse facture......)mais comme le problème de roulement est assez courant je préfèrerai investir dans un roulement et un embrayage.
Lequel est à changer? et comment procède-t-on? faut-il ouvrir la boite?
Et si quelqu'un connait un garage 4X4 dans le sud sympa,je suis preneur parce que le nissan le plus proche n'a pas l'air de s'occuper trop des 4X4

essai d'envoie de doc technique

comment fait on pour envoyer un pièce jointe?

http://img199.echo.cx/

tony5509 a écrit :Bonjour
Est ce que le fameux "roulement d'arbre primaire" se change sans ouvrir la boite de vitesses?

fo ouvrir la boite

J'ai le bruit qui caractérise la fin du roulement d'arbre primaire,celui qui disparait quand on débraye.

9 chances sur 10 que ce soit ça !
ou la butée ..?
le bruit du rt d' AP se fait entendre moteur au ralenti sans vitesse enclenchée = bruit de casserole
c' est bien ça ?

et si le kilométrage du 4x4 le justifie profites-en pour faire remplacer l' embrayage , bonne idée !

ceci dit depuis le 30 / 11 qu' on te répond à la même question ....
tu dois avoir assez de précisions pour savoir quoi faire maintenant

ce que j' en dis

Tanguy a écrit :ceci dit depuis le 30 / 11 qu' on te répond à la même question ....
tu dois avoir assez de précisions pour savoir quoi faire maintenant

ce que j' en dis

il est vénère grave là , le serge

c'est bien ce bruit,mais pour le moment mon problème c'est que je ne connait aucun garage qui semble vouloir se lancer dans la réparation,le seul "devis" que j'ai eu ,c'est d'une enseigne qui change les boites, environ 2600 euros (1800 le boite,300 l'embrayage et 500 de main d'oeuvre),je trouve cela un peu chère,je suis ok pour changer l'embrayage comme il faut tomber la boite mais pour les 1800 euros de la boite ça fait quand même beaucoup pour un roulement à 30 ou 40 euros, je n'ai aucune idée des heures de main d'oeuvre que l'on pourrait me prendre pour changer cette pièce.


http://img216.imageshack.us/my.php?imag ... anotc1.jpg

le 1er garage Nissan de ta région ( concessionnaire ou agent ) pourras te faire un devis
sinon un garage " mécanique générale " peut s' en charger
une BV c' est une BV
la seule différence c' est le poids

Salut
Quand on ouvre une boite c'est pour changer tous les roulements et plus si besoin,sinon une fois sur deux c'est rebelote dans 20 000kms. et dans ce genre d'opération ce n'est pas les roulements qui coute cher .