Forum 4x4

Bonjour à tous !

Je suis de retour sur ce forum que j'avais, je l'avoue quelque peu négligé depuis juillet 2003 !!

Et bien en revenant, je m'aperçois qu'il y a du mouvement chez les opélistes, et c'est bien.

Sur ce , je vous laisses et promet d'être plus assidu


A plus

salut !
Alors quoi de 9 sur ton TT ?
A+

Nouveaux amortisseurs
jantes supplémentaires équipées pneus Mud qui mon servi l'année dernière pour raid,
longue portées montés avec adaptation "maison", de ce fait facilement démontable sans laisser de trace

Cette année équipement GPS de prévu et capteurs de recul .

Mais un jour viendra ou je penserai à réhaussser un peu le véhicule...

Réhausse Kit CALMINI ou bricolage maison ?

Dans 1 premier temps, je verrai si avec la suspension d'origine je peux réhausser un peu le véhicule et par la suite oui pourquoi pas un kit de réhausse ...


Mais attendons encore un peu

salut scorpion
Content de te relire, au fait qu'est devenu ton probleme de freinage?

Scorpion a écrit :Nouveaux amortisseurs
jantes supplémentaires équipées pneus Mud qui mon servi l'année dernière pour raid,
longue portées montés avec adaptation "maison", de ce fait facilement démontable sans laisser de trace

Cette année équipement GPS de prévu et capteurs de recul .

Mais un jour viendra ou je penserai à réhaussser un peu le véhicule...

salut scorpion

je possède un sport 2.8 de 96 que j'ai rehaussé de 50mm moi même ,a l'avant par les barres de torsion et a l'arrière une bricole maison.
pour le moment ça va plutot bien et je peux me permetre des passages en tt que je n'osais pas avant.
a+
domdom

ladomenge a écrit :salut scorpion
Content de te relire, au fait qu'est devenu ton probleme de freinage?

Pour le Freinage, rien fait de particulier; j'ai tout de même observé un disque voilé AR droit après avoir remplacé moi-même mes plaquettes de freins. Ensuite une révision "classique" chez Opel , j'ai demandé un réglage de frein à main (car le faire soi-même semble complexe) et depuis les accoups semblent moins forts ou alors je m'habitue.

En tous cas rien à voir avec l'Abs comme m'avait répondu OPel
Car j'ai enlevé le fusible durant juillet pour un raid en montagne et remis seulement fin septembre sans aucune différence...

je possède un sport 2.8 de 96 que j'ai rehaussé de 50mm moi même ,a l'avant par les barres de torsion et a l'arrière une bricole maison.
pour le moment ça va plutot bien et je peux me permetre des passages en tt que je n'osais pas avant.
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Salut,

Oui oui j'ai lu les différents messages concernant ta réhausse ainsi que les photos à l'appui. C'est vrai que cela change considérablement un Frontéra. Pour le mien, à l'arrière ce ne sont pas des lames mais des resssorts.
Il me semble que l'on voit sur le coté , au niveau de la porte Ar une barre de torsion qui doit certainement agir sur l'AR.
Je vais me pencher sur ma revue Technique et commencer à toucher aux barres de torsions dès les beaux jours de printemps.... :cool

mais bon 50mm ça va faire beaucoup et au niveau tenue de route cela doit changer ...

Bonsoir Scorpion,


Je suis également très heureux de te retrouver parmi nous et espère que tu nous resteras dorénavant davantage fidèle


Effectivement, depuis ton départ en juillet, il y'a pas mal d'animation et de nombreux Opelistes nous ont fait l'immense plaisir de nous rejoindre


J'ai vu ton Frontera sur ton Avatar : il est vraiment très beau et j'avoue que j'apprécierais de pouvoir mieux voir le montage avant, de tes longues portées T'as pas des photos plus grandes de ton TT durant tes raids


Autrement, un de tes propos m'a interpelé :

Pour le mien, à l'arrière ce ne sont pas des lames mais des resssorts.

Je voulais, en effet, te préciser, suite à cette remarque, que les ressorts du Frontera 2.8 TDI sont hélicoïdaux comme les tiens et non pas des lames A moins que domdom les ait changé pour des ressorts à lames et que cela m'ait échappé


A très bientôt de te lire,