Forum 4x4

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[ATTACH]1857[/ATTACH] J'avais trouvé chez un pro un paj de 1990 affichant 115000kms,( 7990 E) en bon état ext, un carnet d'entretien (allemand ?) une facture pour kit distribution,changement toute huile et filtre...une mention "pas de rouille". Vroummm....un petit essai, puis je me glisse sous le chassis: UN DESASTRE :Longeron fortement oxydé, comme tout le reste d'ailleurs, des flasques de frein AR ouverts, des bouchons de niveau et d'écoulement d'huile "soudés par la rouille", les articulations bourrées de graisse...etc. Bref comment un tel véhicule a pu passer le controle technique ? Bien sur j'ai laisser tomber l'affaire (mi-novembre) et depuis je sais qu'il à été vendu....
J'essaye de mettre des photos en ligne. Salut à tous (PS: J'attends avec impatience pour la fin de semaine un autre Paj de 93) Salut à vous tous.

salut

les 4x4 allemands mefiance !
1 petite qualité : prix de vente
2 gros defauts : la corrosion du chassis ! et la bidouille compteur !
et un pajero de plus de 16 ans pour 115000 kms ce n'est pas impossible...mais je reste douteux vus les photos !!!
@+

lesam a écrit :salut

les 4x4 allemands mefiance !
1 petite qualité : prix de vente
2 gros defauts : la corrosion du chassis ! et la bidouille compteur !
et un pajero de plus de 16 ans pour 115000 kms ce n'est pas impossible...mais je reste douteux vus les photos !!!
@+

+++1

mais attention, ya des personnes qui von tt'expliquer que bientot c'est mieux d'acheter un véhicule d'origine allemande

pour celui-ci, la rouille est explicable si le véhicule à passé sa vie a la montagne avec du sel sur la route!
Et les kilometres peuvent etres réels mais...
Mon cournil a 35000 kms d'origine, mais je connnais tout l'historique du véhicule, donc la j'en suis certain

chichelache a écrit :mais attention, ya des personnes qui von tt'expliquer que bientot c'est mieux d'acheter un véhicule d'origine allemande

C'est pas mieux, c'est une possibilité qui peut être intéressante (surtout grâce à leur législation sur les gros moteurs, comme en Belgique).

chichelache a écrit :Mon cournil a 35000 kms d'origine, mais je connnais tout l'historique du véhicule, donc la j'en suis certain

Et ça c'est bien sûr impossible avec un véhicule allemand, c'est ce que tu veux dire ?

(Au fait, la bidouille compteur, c'est tout autant interdit qu'en France... Mais la légende urbaine est tenance.)

A part le fait qu'il soit un peu cher pour un paj de cet age, je prefere perso qu'on voit de la rouille sur les dessous et que la carrosserie n'ai rien, plutot qu'un engin fraichement repeint et blacksonné comme on en voit trop souvent, d'où qu'ils viennent

un tit coup de meuleuse ou de brosse, de la vraie peinture et ca revient comme neuf sur le chassis ou les essieux, ca risque pas de percer faut pas t'en faire

Par contre, le compteur, qu'il soit allemand, francais ou italien pour ca faut avoir l'oeil et les factures, mais ça suffit pas toujours

Klug a écrit :C'est pas mieux, c'est une possibilité qui peut être intéressante (surtout grâce à leur législation sur les gros moteurs, comme en Belgique).


Et ça c'est bien sûr impossible avec un véhicule allemand, c'est ce que tu veux dire ?

(Au fait, la bidouille compteur, c'est tout autant interdit qu'en France... Mais la légende urbaine est tenance.)

je veux dire que le peu de kilometre d'un véhicule est difficile a croire quand il n'y a aucun justificatif!
Et c'est sur que meme en france ya encore beaucoup de magouilles (je bosse dans l'automobile, je connais un peu le probleme )
De toute façon pour un véhicule d'occas il ne jamais avoir de doutes en l'achetant!

Réponse de la part de 4X4 COOL: j'ai limité: volontairement les photos, car il y avait encore beaucoup de choses à découvrir...Pour moi le compteur ne devait pas etre trafiqué, car la mécanique: moteur et boite, passage des vitesses , jeu arbre de transmission...etc semblait correct. Ce que j'ai reproché au vendeur ; comment lui faire confiance sur les travaux effectués sous factures (entre autre le kit distribution..) en voyant simplement que la vidange des ponts étaient facturés alors que de visu les différents bouchons n'avaient pas été devissés depuis bien longtemps.... Finalement il faudra bien que je donne l'adresse de ce PROFESSIONNEL....qui à un site de vente sur le 43!!!

c'est pas un endroit ou il y fait très froid?

En réponse à Pascal: Non ce n'est pas le garagiste de St Bonnet le froid, il a des prix compétitif sur des engins neuf, hélas c'est tout le contraire pour de l'occas. Salut

4X4 COOL a écrit :Finalement il faudra bien que je donne l'adresse de ce PROFESSIONNEL....qui à un site de vente sur le 43!!!

NON et

je te le deconseille fortement.. (ou alors en MP et aux personnes qui te le demanderons)

ou alors il faudrait supprimer ton inter

l'info est une chose..apres ca se complique fortement