Forum 4x4

Bonjour à tous.
J'ai vraiment besoin de votre aide concernant un problème sur mon liquide de refroidissement de mon lj73 phare carré.

Ce samedi, pour le téléthon on a tourné sur un terrin amménagé.
Le toy a tourné toute la journée.
En fin de journée, le liquide de refroidissement remplissait quasiment le vase d'expansion, y en a meme qui en est sortie.
J'ai laissé refroidir le toy, et le liquide est redescendu a environ un doigt au dessus du tres full.
En revanche qd j'ouvre le bouchon de remplissage pour le radiateur, là, il n'y a pas de liquide.
Pour info, le toy n'a pas chauffé, l'aiguille est resté toujours au même niveau (un quart vers le bas).

il y a quelque temps, çà m'a fait la meme chose (le liquide était monté un peu plus haut que la normale, mais pas autant).
çà peut venir d'où???
Je vous remercie vraiment pour votre aide.
Une autre information : Vendredi soir, le niveau était bon partout.

Autant que je me souvienne tu est récidiviste ?

Tout dépend ce que tu a changé suite à tes anciens post.

Il fume blanc derriere ?

lol
non il ne fume pas blanc.
je n'ai pour le moment rien changer. j'ai resserré les colliers, et repéré la durité qui perdait un peut, mais je ne pense pas que çà vienne de la car c vraiment léger.
On m'a dit que c'est certainement le calostat qui déconne. Mais ce que je ne comprend pas c'est qu'il n'est pas chauffé

Déjà tu te fis à une jauge imprecise et qui a une inertie terrible. Le jour ou elle montera pour de bon y'a des chance que la culasse dégage car ca sera trop tard.

Ensuite, si tu a de l'air dans le circuit, c'est qu'à certains endroit le ldr se vaporise, car à cause du calorstat ou d'une pompe à eau HS, les calories se concentrent à certains endroits pas forcément à coté de la jauge, par contre à coup sur, l'air etant plus leger que l'eau, la culasse n'est jamais refroidie par de la vapeur et va morfler.

On avait répondu déjà à tes posts en te suggérant des pistes pour t'éviter les ennuis

La réputation de fragilité des culasses des 4cyl toy étant ce qu'elle est, et ayant remarqué qu'à 90 % ceux qui pleurent après le font en ayant omis l'entretien ou leurs petits soucis de fuite ou de chauffe qui se résolvent pour 20 €, alors ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux

oui je sais, mais j'ai fais le tour et impossible de trouver la durite en fonction dans un magasin car forme trop particulière

j'ai exactement le même comportement du liquide sur le HJ 61 que je viens d'acheter: a chaud le liquide monte ds le vase puis redescend à froid. La jauge a un comportement normal... Aucun autre signe de joint ou/et de culasse.
Je viens de changer les durites de chauffage arriere, j'ai mis des «adaptables de casse» car pas de dispo et prix fous chez Toy, peut être un pincement sur l'une d'elle? ça jouerait sur le refroidissement moteur?

c'est que ca refoule tout dans le vase, amha c'est la culasse

fais moi peur le moteur tourne comme une montre, pas de fumée, pas de ratatouillage au ralenti , pas de mayonnaise et j'ai fait 500 bornes pour le ramener

foué a écrit :fais moi peur le moteur tourne comme une montre, pas de fumée, pas de ratatouillage au ralenti , pas de mayonnaise et j'ai fait 500 bornes pour le ramener

Tu as regardé ce que fait le niveau de liquide dans le radiateur en donnant des petits coups d'accélérateur? Normalement, il doit rester stable.

ouais il reste stable, pas de bulles, pas de courant