Forum 4x4

Bonsoir. Donc voila j'ai changer mon embrayage sur mon 2.5 tds et quand j'ai rebrancher la batterie (au bout de 2 jours ) il a eu du beaucoup de mal a démarrer et depuis il ne veut plus dépasser les 2000/2500 Trs il régule et 90/100 Km/h .donc j'ai vérifier la vanne egr mais toujours pareil et j'ai un pote qui ma dit de remettre la mémoire a zero en démontant les cosses de batteries et en faisant toucher les deux fils mais toujours pareil sa donne rien.Donc si vous pouvez m'aider ou me donner des info je suis prenneur.merci d'avance.

de plus la consommation a quasiment doublet.

Bonjour à vous...

Je ne connais pas bien ce moteur... mais je penserai à une erreur humaine lors de l'intervention...

Sauf erreur tu dois avoir un capteur de régime sur la cloche d'embrayage côté moteur qui vient pointer sur le volant moteur... est il bien en place...

Quand tu dis avoir changé l'embrayayge, volant moteur compris ou simplement disque /mécanisme/ butée,

Si c'est cas, le volant moteur n'a-t'il pas une position spécifique indiquant via le capteur la position du PMH en plus du régime moteur

Du moins c'est la première chose que je regarderai, je ne pense pas à une quelconque réinitialisation électronique ... mais comme je t'ai dis, je ne connais pas ce modèle...

Bon courage, tiens nous au courant...

olivierlec a écrit :de plus la consommation a quasiment doublet.

il est possible que le calculateur est fait un reset. mais cela ne risque en aucun cas de faire ce que ca te fait.
penche toi sur des capteurs!

et est ce qu`il fume beaucoup?

qu`a tu demonter pour faire ton embrayage?

ca m`avai fait un peu ca sur la voiture d`un pote et c`etait une durite d`un soleno de mesure de depression de la pipe d`admission. mais ca fesai un bruit d`air.
verifie aussi ton circuit de sural car une dump debrancher ca peut avoir ces concequence ( plus de turbal! )
voila j`espere t`aider et ne pas avoir dit de conneries, je connai pas tres bien les mazout

tu peux aller sur http://www.forum-opel.fr/index.php/board,28.0.html
il doit etre monter sur vectra et omega ce bloc

j'ai changer la butée le mécanisme et le disque.aujourd'hui j'ai controlé au niveau de la vanne egr (que j'ai isolée) et au niveau du turbo mais tout fonctionne bien.
a l'arret moteur tournant au point mort quand j'accelere il prend c'est tourne normalement.
mais quand je roule il bride a 2000 trs.
y a t il une sécuriter quand on est en 4x4 ?

Salut

Bienvenu au club

Meme pb avec mon Front 2.5 TD de 97

3 jours apres remplacement de l embrayge; grosse dificulté à demarrer puis perte de puissance 2000/2500 tours et 100/110 km

Je l'ai laissé comme cela, je ne m'en sert pratiquement pas en ce moment

Je dois le passer à la valise semaine prochaine avant le controle technique

Ja te tiens au courant

Jim

Salut les gars,

Bon alors moi j'ai pas changer l'embrayage mais j'ai eu exactement les mêmes sypmtômes sur mon 2.5 TDS et le verdict était le calculateur, alors soit il faut le faire réinitialiser (Chez un dieseliste par ex) et c'est repartis soit il est claquer et la c'est 1000€ la pièce sans la mains d'oeuvre .
Mais bon j'avoue que je vois pas trop pourquoi le fait de changer l'embrayage aurait fait deconner le calculateur

Tenez nous au jus

Bonsoir
jim13 tiens moi au courant de ton passage a la valise merci
noaconcept quand tu a eu ton probleme avait tu ton voyant au tableau de bord allumer ? merci pour ta réponse.

noaconcept a écrit :Salut les gars,

Bon alors moi j'ai pas changer l'embrayage mais j'ai eu exactement les mêmes sypmtômes sur mon 2.5 TDS et le verdict était le calculateur, alors soit il faut le faire réinitialiser (Chez un dieseliste par ex) et c'est repartis soit il est claquer et la c'est 1000€ la pièce sans la mains d'oeuvre .
Mais bon j'avoue que je vois pas trop pourquoi le fait de changer l'embrayage aurait fait deconner le calculateur

Tenez nous au jus

saluuuuuuuuuut

aller , donnes nous un peu plus de news , depuis tout ce temps


a+
domdom

Salut olivierlec , alors pour ce qui est du voyant il s'allumait des fois après qu'il est fait une sorte de rater au démarrage et la le voyant moteur orange (Default electronique) s'allumais , et pour le faire disparaitre il suffisait de couper et de redémarrer.

Salut Domdom et oui je suis de retour mais de ma montagne maintenant (1000 metres) dans le haut bugey et dans la neige depuis vendredi.
L'endroit est superbe et je suis isoler avec des chemin de partout
Sinon a part sa sa va mise a part la fille au paire qui a couper un poteau france telecom avec le front mais heureusement que c'est du costaus il n'a presque rien eut mais je l'ai déja fait réparer pour qu'il soit tous beau....
Voila les quelques news rapide

Tchao