Forum 4x4

Salut les nissman

Vue le nombre élevé de joint de culasse que font le Gr , j'ai peur !!! :cry: :cry:

Y at'il un moyen de préserver se joint, et comment :?:

Le changement préventif du joint peut t'il limiter la casse de culasse :?:

Faut t'il que je prévois prochainement de refaire le joint de culasse sur mon patrol de juin 93 qui à 150 000 km ???

Le GR qui na pas encore fait de joint de culasse existe t'il ???

A+ Attention GRrrrr

Le GR qui na pas encore fait de joint de culasse existe t'il ???

bien sur que ca existe

le mien a 210 000 kms et fonctionne a merveille

et oui
mais beaucoup utilise un 4x4 comme une voiture course
moteur bien froid et hop a fond
culasse chaude et bas moteur froid = dilatation
respecte le mode d'utilisation quand ton huile et bien chaude qui veut dire un bon 10 minutes mini ton patrol te dira merci
(rien ne vaut les bonnes vielle culasse en fonte )

c'est une question de douceur. on monte dans le bestiaux on fait bien le préchauffage,et on démarre le moteur,on laisse touner une bonne minute pour que tout ce graisse bien et on démarre,doucement,on ne tire pas dans les tours on fait ça calmement,quand il est en température on peut rouler normalement,sur autoroute on ne se vexe pas si on nous dépasse,on roule a 120,130 km et c'est bien assez,quand on veut arrèter le moteur on met au point mort on laisse touner au ralentit pendant une dizaine de secondes question de bien graisser le turbo,et on arrête le moteur.en procedant ainsi votre moteur vous dira merci et il sera votre fidèle compagnon pour beaucoup de km.

exactement
tout ça est bien dit

oui mais pas oublier le pb de refroidissement "normal" du 6eme cylindre lie a l'inclinaison du moteur vers l'arriere c'est souvent ce 6eme cylindre qui pete son refroidissement a ete mal concu au depart

au fait, y'a moyen d'adapter un radiatuer d'huile quelque part sur un Patrol ? Ce serait pas con non ? Y'a des problemes de pression ou autre ???

y'en a sur les modele apres 94 il se trouve a gauche devant le radiateur

tu peux en adaptes certains vpcistes en vendent ou tu peux essayer d'aen adapter un recup dans une casse

Le meilleur moyen de garder la culasse bien a l'abri

C

De contrôlé régulièrement le débrayable

Faut pas non plus se focaliser sur la culasse....
comme dit plus haut s'il est bien mené, il t emmenera loin...
Perso le mien (91 sans radiateur) a 245000km et no problemo, un copain a un gr de 90 avec 489 000 km culasse d origine.......et pourtant il lui en a mis dans la gu...e .
Mais je connais aussi des bras casses ki font une culasse tous les 50000...