Forum 4x4

bonjour à tous,
mon 413 (1988) me joue des tours.
Il démarre super bien, tient trés bien le ralentit mais j'ai comme un "trou" dans l'accélération. Il faut bien mettre le pied au plancher pour passer ce "trou" et pouvoir continuer d'accélérer.
Et ce malgré un bon nettoyage du carbu... Si quelqu'un connais ce probleme (et surtout la solution !!!) merci d'avance de m'aider !

Encore un carbu qui va aller au paradi ou plutot en enfer

Qu'est ce que je suis content d'avoir un injection

personnelement j'ai un carbu Weber et ça a bcp plus de pèche qu'un injection

pch4x4 a écrit :personnelement j'ai un carbu Weber et ça a bcp plus de pèche qu'un injection

Qu'une injection Suzuki, oui

pch4x4 a écrit :personnelement j'ai un carbu Weber et ça a bcp plus de pèche qu'un injection

certainement pas.........
où alors plus qu'une injection monopoint de suz.
mais pas plus que qu'une multipoint bien posé de golf.(inj. méca)
j'ai fait et utilisé tous les montages et c'est très clair.
drag

les soucis de "trous" sont très souvent du à des prises d'air.
même souvent infimes.
une prise d'air souvent oublié (mais vérifié) se situe sur l'axe des papillons, si c'est le cas tu peux tout jeter.

Slt à tous...
pour faire simple, avant toute modif complex et honnereuse, dans quelle sens se trouve la cuve de ton carbu?? ele doit-etre devant au mieux ou derriere au pire.. c'est à dire lorsque tu regarde ton moteur, elle est devant toi ou derriere le carbu, mais ne doit pas etre de coté...c'est pourtant clair, non??

si la fuite et sur le papillon le jete pas envoie le moi je les collectionne pour m'en faire un collier

NELSON60 a écrit :Qu'est ce que je suis content d'avoir un injection

C'était le bon vieux temps, des injections qui fonctionnait......