Forum 4x4

un conseil pour l'huile de ponts 80/90 pour les ponts av et ar et la boite de transfert on peut mettre la même ? J'ai un gr de 1990 avec 200000km et que veut dire agpl4 et agpl5 merci d'avance a+

Pour le dif à bloc du trol SLX, c'est le l'huile standard. C'est pour le différentiel à glissement limité des LS qu'il faut de l'huile LSD (En principe).

Phil.

Oups merci Phil

Donc RTA sous les yeux, je lis pour le GR :

Boite de vitesse : capacité 3,6 l - huile SAE 80W90 (API-GL4)
Boite de transfert : capacilité 1,9 l - huile SAE 75W90 (API-GL4)
Pont AV : capacité 5,4 l - huile SAE 80W90 (API-GL5)
Pont AR classique : capacité 2 l - huile SAE 80W90 LSD (API-GL5)
Pont AR vérouillable : capacité 3l - huile SAE 80W90 (API-GL5)

Pour les normes API, connais pas la signification..... peut-être une qualité supérieure comme les DOT 4 ou 5 pour les liquides de circuit hydraulique (à suivre)

Pour ma part je prend de 'huile de synthèse 80w90 ou 75w90 que je met partout. Par contre éventuellement pour le pont avant qui tourne beaucoup moins souvent il est possible de mettre une huile un peu moins cher (minérale)

ok merci bien a vous j'ais mi de 80/90 et 75/90 et je pensse que sa ira on vera la sortie de dimanche ces tres bien passer casser un peut de glace elle etais bien epaisse voila encore merci et a + bonne balade

atention


il y a une serie de boite de transfert entre 90 et 92 qui tourne avec de l'huile dextron .
si tu mets de l'huile de boite tu risque d'avoir des prob avec tes moyeux avant


donc regarde quand tu vidange

merci a toi tu me fait peur un peut quand méme je regarde merci a+

il y a une serie de boite de transfert entre 90 et 92 qui tourne avec de l'huile dextron .
si tu mets de l'huile de boite tu risque d'avoir des prob avec tes moyeux avant

Je ne comprend pas pourquoi ??

Moi non plus, le moyeu est indépendant de la boite de transfert, jusqu'à preuve du contraire, non ?