Forum 4x4

Voila une nouvelle idée me trotte dans la tete!!

Pourquoi ne pas associé nos lames en ne gardant que la la lame maitresse à des ressorts hélicoidaux avec des jumelles revolver, histoire que le ressort continu a pousser sur le pont lorsque la jumelle s'allonge!!
En fait il s'agirait d'utiliser les lames pour le guidage et les ressorts pour les croisements maxi..

voila c'est un debut d'idée je sais pas si c'est tres claire..

si quelqu'un a une idée pour des ressorts assez long et assez souple!!!

je me souviens d'une photo sur forum 4x4 avec des ressorts hélicoïdaux dont les tirants de ponts étaient des ressorts à lames

voila une idée a creusé mais je crois bien moi aussi avoir vu trainer sur un site la photo de se type de montage

franchement j'y crois moi!!

Il y a une réalisation faire sur un hj61 par "Maxigaz"

Garde une seule lame et remplace les amortisseurs par des combinés amortisseur+ ressort sur mesure type Fox

Quelques Jeep CJ6 assez connues ont ce type de montage


PS : avis perso maintenant, quitte à mettre des ressorts, autant abondonner les lames pour de bon

je crois que l'on en avait conclu, que tant qu'à se faire suer à implanter des ressorts, autan virer ces put** de lames !!!

Rangertom a écrit :Garde une seule lame et remplace les amortisseurs par des combinés amortisseur+ ressort sur mesure type Fox

Quelques Jeep CJ6 assez connues ont ce type de montage


PS : avis perso maintenant, quitte à mettre des ressorts, autant abondonner les lames pour de bon

arfffff, grillé sur le fil !!!

taz a écrit :je crois que l'on en avait conclu, que tant qu'à se faire suer à implanter des ressorts, autan virer ces put** de lames !!!

ce qu'a fait LORIPENDRAGON sur un Baroud

le blanc c'est le mien à moi strictement en configuration d'origine

oui mais la l'implanataion des ressorts est quand meme relativement simple