Forum 4x4

Bonjour,

Je souhaiterai acheter un convertisseur 24/12v avec une certaine marge de puissance électrique.
Mais quelle puissance sachant qu'il desservira un auto radio , une cb,une lampe et peut être d'autres accessoires .

Que pourriez vous me conseiller en puissance et ampérage ?

A+

Pas de conseil .
J'ai un 16 a et j'ai un autoradio (4x50 w) une cibi et je recharge ma batterie auxillaire pour la pompe à eau ,le néon .
Je n'utilise pas la cibi avec l'autoradio quoique des fois
RAS .
Pat39

ROBIN a écrit :Bonjour,

Je souhaiterai acheter un convertisseur 24/12v avec une certaine marge de puissance électrique.
Mais quelle puissance sachant qu'il desservira un auto radio , une cb,une lampe et peut être d'autres accessoires .
Que pourriez vous me conseiller en puissance et ampérage ?
A+

salut,
un 10/15A est suffisant si tu as qu'une CB ou autoradio et Lampe sachant qu'en principe on n'utilise pas tout en même temps
@+

salut
perso j'ai un 15A....qui me sert pour un autoradio, une lampe et bientot pour une CB à la demande de Mr RS
Le plus important aprés c'est le branchement...que tu dois prendre sur l'OUTLET POWER(me rappelle plus trop ce matin comment ca c'écrit) et si tu en as un!
Sur le 61 de MAx on a eu beau cherché y'en a pas!

Au fait Robin, le 61 dont tu parlais, il est à ta maison maintenant?

à+
seb

Salut,

Non ce n'est pas celui dont je parlais car trop cher à mon gout pour les travaux à y faire.J'en ai pris un autre de 88 qui a 340mkms qui tourne rond mécaniquement à part les joints de bol et quelques rotules à l'avant.
Interieurement il présente pas trop bien (plutot salle mais sa ce nettoie) et une peinture blanche (peinte à l'arrache mais acceptable),quelques points de rouille non perforantes aux goutièrres.
Les + : un réservoir sup de 180 litres et un compresseur bicylindres (entrainé par courroie) avec une réserve sous le chassi.

Je suis préssé ,je vous laisse.

A+

Pour le convertisseur ,ou puis je l'acheter à bon prix

A+ et merci pour les conseils

ROBIN a écrit :Salut,

J'en ai pris un autre de 88 qui a 340mkms qui tourne rond mécaniquement à part les joints de bol et quelques rotules à l'avant.
Interieurement il présente pas trop bien (plutot salle mais sa ce nettoie) et une peinture blanche (peinte à l'arrache mais acceptable),quelques points de rouille non perforantes aux goutièrres.
Les + : un réservoir sup de 180 litres et un compresseur bicylindres (entrainé par courroie) avec une réserve sous le chassi.

bienvenue...euh rebienvenue chez les séries6
Nous on veut...des photos!! des photos!!
Et niveau suspension, avec un réservoir suplémentaire de 180L, cela donne quoi?

Salut,

Les males sont renforcées avec des Koni .Je le trouve plus confortable que mon ancien avec l'add leaf.

A+

ROBIN a écrit :Salut,

Les males sont renforcées avec des Koni .Je le trouve plus confortable que mon ancien avec l'add leaf.

A+

les add leaf, c'est bien une sorte de "bout de lame" que l'on rajoute au milieu du paquet?
cela ne sert-il qu'à redresser un paquet de lames affaissées? ou cela peut il servir aussi à renforcer un paquet en bon état histoire de pouvoir charger plus?

à+

ROBIN a écrit :Pour le convertisseur ,ou puis je l'acheter à bon prix

A+ et merci pour les conseils

Bonjour,
Tu peux regarder ICI ils ne sont pas trop chers !!!
A+