Forum 4x4

J'envisage d'acquérir cet engin
http://jambes.typepad.com/range/
je voudrai vos avis et conseils. merci à tous par avance

2000€

Parce qu'il y a un pourcentage de chance non négligeable (>50% ?) que d'ici 30.000 bornes, le moteur soit à refaire (descente de chemise et/ou bloc poreux).

Ce truc (bloc poreux), c'est la maladie des 4.6L et c'est encore pire au GPL.
Ca apparait en général entre 160.000 et 200.000 bornes.

Ou alors, il te le vend avec un garantie totale 3 ans (pour pouvoir changer tranquillement le moteur et faire reprogrammer l'injection).

tu as bien écrit 2.000 euros ???

Klug, faut pas lire trop vite: c'est marqué 4l, pas 4.6l!! le bloc 4l n'a pas les mêmes problèmes...

Sinon, avec ce genre d'engin, il faut surtout être prêt a assurer son cout d'entretien, qui est... au niveau du prix neuf, donc exorbitant!!
Si on est prêt pour ca, la conso n'est pas un problème...

Feub a écrit :Klug, faut pas lire trop vite: c'est marqué 4l, pas 4.6l!! le bloc 4l n'a pas les mêmes problèmes...

+1, le 4.0L est un bon compromis!

Feub a écrit :Sinon, avec ce genre d'engin, il faut surtout être prêt a assurer son cout d'entretien, qui est... au niveau du prix neuf, donc exorbitant!!
Si on est prêt pour ca, la conso n'est pas un problème...

Ou de faire les entretiens et réparations soi-même, avec le copain qui a le Test-Book qui va bien...

...

C'est sûr, pour un véhicule de cette classe, ça le fait pas bien!

Feub a écrit :Klug, faut pas lire trop vite: c'est marqué 4l, pas 4.6l!! le bloc 4l n'a pas les mêmes problèmes...

Mes confuses.
Disons donc 8-10K€ en fonction de la confiance dans le vendeur 8)

Feub a écrit :Sinon, avec ce genre d'engin, il faut surtout être prêt a assurer son cout d'entretien, qui est... au niveau du prix neuf, donc exorbitant!!
Si on est prêt pour ca, la conso n'est pas un problème...

C'est même un détail.

il faut peut etre mieux attendre l'année qui arrive sa te ferras faire un achat en 2007 et tu t'y retrouveras en cote
un bon achat sur ce que tu montre ne devrais pas exceder les 8000 euros et 10000 si bien equiper tt et en parfais etat treuil suspenssion roue et pneu au dela c'est pour ta pomme quand tu le refourgueras a moins d'etre dans le millieu et c'est pas si simple

tu vas te dire c'est mars ici
car tu dois ouvrir des journaux genre central ou 4x4 bidule chouette annonce
et tu y vois des prix avoisinant 15000 euros

a ce prix il y a personne qui les appelles les gars
tres rarement un meconaissant comme il y en a un seul qui ce reveille chaque matin mais il faut tomber dessus


deja les tarifs pratiquers actuellement trouvais tres difficilement proneur il y a deux ans hormis concessions et encore


sinon j'ais lu qu'il y avais un tassement d'immatriculation voir un recule d'imatriculation neuf casi general cette année et les transactions d'occasion suis aussi le mouvement wait & see

Pas loin de chez moi, il y a un 4.6L Vogue + GPL injecté en vente depuis plusieurs mois, même genre que ton annonce (195.000 bornes pour un modèle de février 2000)...
Etat nickel, suivi concession total, etc

Il a commencé à 17K€ avant l'été.
Il est maintenant à 14K€.
Et il n'est pas prêt de partir...

je confirme j'ais un frere qui en avais un il a pas vendu il est partie par accident
et un autre pote qui c'est ruiner en annonce et a heu quatre cout de fil en un an c'est pour dire