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aide unimog 411

Posté : mer. nov. 22, 2006 11:10 pm
par 4x4 >> TT
Bonjour,

Je dois changé la roue dentée d'un unimog 411, j'aimerais donc savoir si quelqu'un l'a deja fait, ou tout infos concernant cette opération. :D

re: aide unimog 411

Posté : mer. nov. 22, 2006 11:15 pm
par pat39
La couronne de démareur?
pat39

re: aide unimog 411

Posté : jeu. nov. 23, 2006 11:05 am
par NICOTOY60
c'est quoi la roue dentee . :(

re: aide unimog 411

Posté : jeu. nov. 23, 2006 3:30 pm
par chichelache
la roue dentée du capteur d'ABS?? ;)

re: aide unimog 411

Posté : jeu. nov. 23, 2006 3:45 pm
par Landy
Salut sur les Unimog y'en a beaucoup !

Roue dentée des portiques ?

re: aide unimog 411

Posté : jeu. nov. 23, 2006 3:46 pm
par Cortel
Salut,

Si tu veux, j'ai toutes les docs techniques et manuels d'atelier du 411 ...
Passes moi un MP si tu veux le lien ;)

re: aide unimog 411

Posté : jeu. nov. 23, 2006 7:22 pm
par 4x4 >> TT
Oui c'est bien la couronne de démareur :confused:

re: aide unimog 411

Posté : ven. nov. 24, 2006 6:59 pm
par pat39
4x4 >> TT a écrit :Oui c'est bien la couronne de démareur :confused:


Tu ne changes pas tu retourne la couronne.
Pour la sortir un jet en bronze et tu tappes pour la rentrer tu chauffes au chalumeau (pas au rouge ) tu la présentes et elle tombe toute seule en place ;)
pat39

re: aide unimog 411

Posté : lun. nov. 27, 2006 10:26 am
par ale059
Nous avons trouvé d'occasion le volant moteur et disque d'embrayage en très bon état,notre réel probleme est donc d'extraire les pièces,par où passer?
Faut-il démonter la cabine et sortir le moteur?

Merci de vos conseil

re: aide unimog 411

Posté : lun. nov. 27, 2006 6:06 pm
par chichelache
ale059 a écrit :Nous avons trouvé d'occasion le volant moteur et disque d'embrayage en très bon état,notre réel probleme est donc d'extraire les pièces,par où passer?
Faut-il démonter la cabine et sortir le moteur?

Merci de vos conseil
ya des chances... a part si t'arrive a sortir juste la boite mais ça risque d'etre autant de boulot, voir plus!! et apres tu risque d'etre trop a l'etroit pour bosser sur le moteur avec le chassis autour