Forum 4x4

Salut tout le monde

voici le montage du kit Dobinson que j'ai acheté d'occas.
il a un peu plus d'ans et en gros 4000km

mon beau frere, c'est proposer pour monter le kit rehausse
donc apres de très longues heures de dégrippage, il a pu devisser les boulons.
il y a eu quelques petits problemes qui ont fait retarder le remontage.
Comme la platine qui sert de serrage aux brides et qui sert de fixation de l'amorto, la visse qui tien l'amorto s'est cassée
voici quelques photos
Arriere gauche, fini de monté

Arriere droite, en attente de la platine

Avant droite en cours de démontage

la platine avec la visse qui est cassée, a ete mise en commande chez Adherence 4x4, elle est arrivéVendredi



et la derniere roue qui attend le montage de platine, que j'ai recu ce midi, mais elle n'est pas tout a fait identique, les trou ne sont pas du meme diamaitre

Autre probleme qui est venu... Le bof s'est coupé le molet avec le lapidere en coupant une des visses qui etait grippée. Direct a l'hopital :? :?
Et voici le resultat




donc comme m'avait averti Alex, le kit est vraiment tres dur, mais en trial c'est du bonheur. J'espere qu'il va s'assouplir avec le temps
et voila

t'aurais pas les mêmes photos en nettes et en moins grandes,
parceque la ....
j'voudrais pas etre mauvaise langue....
mais c'est la cata....
650ko pour rien voir....
peut mieux faire

C'est vrai qu'elles font mal aux yeux ces photos.
Heureusement que j'ai une chaise à roulettes pour me reculer de 2 mètres a chaque photo...

Lune42 a écrit :C'est vrai qu'elles font mal aux yeux ces photos.
Heureusement que j'ai une chaise à roulettes pour me reculer de 2 mètres a chaque photo...

quelles photos ????

je ne vois pas comment un kit dur peut être +++ en trial ???

j'ai pas fait attention pour la dimension des photos, je corrige ca!


ben le probleme, c'est qu'il est vraiment tres raides des les chemins dès que je depasse 20km/h ca tape fort et on secoué de partout. Donc je suis obligé de reduire ma vitesse vers les 10km/h

Mais en trial je le resent moins car la vitesse est tres lente

je ne vois pas comment un kit dur peut être +++ en trial ??? [/quote]



+1!!

je voulais juste dire, que le faite qu'il faut hyper Dur n'est pas gênant en trial

mais intenable dans les chemins roulants

Juste que les kits pour trial sont donnés pour "très souples"

Ben moi j'irais bien mettre mes roues dans les orniéres, mais aprés une bonne journée de pluie

Salut will
Alors … le kit est posé ! Ouf !!
Un peu laborieux d’après ce que j’ai compris sur le post… et ceux précédents surtout pour le beauf !
( Il va mieux ?)
Sinon question confort OME y’a pas mieux ( et en plus ça rime )
Mais de toute façon quelque soit la marque je pense que c’est plus fiable que l’origine !
A bientôt sur les chemins normands