Forum 4x4

Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum que je trouve très sympa et surtout très utile!
Je parcours les discussions depuis quelques temps au sujet du TII avec beaucoup d'attention ( j'étais parti pour acheter un "Pajero SPORT" mais le manque de places assises m'a contreint d'aller "voir ailleurs"... ) C'est pour cela que je me laisserai bien tenter pas un TII 2.7 car en plus, il a une bonne bouille!!!
Je voudrais juste savoir si la version BVA était beaucoup plus gourmande?
Je sais que vous n'êtes pas nombreux à rouler en "automatique", mais bon, on ne sais jamais!
GB2 et Indien 972 , si vous lisez ce message...
@+
Thierry, du 13

Salut,

Peut étre ici :
http://www.forum4x4.com/forum/search.ph ... hid=152290

A plus

Thierrydu13 a écrit : Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum que je trouve très sympa et surtout très utile!
Je parcours les discussions depuis quelques temps au sujet du TII avec beaucoup d'attention ( j'étais parti pour acheter un "Pajero SPORT" mais le manque de places assises m'a contreint d'aller "voir ailleurs"... ) C'est pour cela que je me laisserai bien tenter pas un TII 2.7 car en plus, il a une bonne bouille!!!
Je voudrais juste savoir si la version BVA était beaucoup plus gourmande?
Je sais que vous n'êtes pas nombreux à rouler en "automatique", mais bon, on ne sais jamais!
GB2 et Indien 972 , si vous lisez ce message...
@+
Thierry, du 13

tout ceci dépend de ta conduite moi je suis un tres mauvais exemple mais je pense que sa consome guere plus qu'une boite manu

bonjour
t'a échappé à l'achat d'un 4x4 avec lequel tu n'aurais jamais goûté au Tout-Terrain tandis qu'avec un TII tu vas avoir un des rares 4x4 réellement polyvalent : trajets familiaux avec un véhicule confortable // escapades sur les pistes // franchissement sur les terrains 4x4 après quelques préparations TT...

pour répondre à ta question OUI avec une boîte auto on augmente la conso puisqu'il y a des "glissements" ; mais on gagne en agrément de conduite dans les embouteillages, on est toujours sur le meilleur rapport, on ne force pas le moteur, on a une très bonne motricité en TT...
l'inconvénient de la boîte auto est le manque de frein moteur

christian.styling a écrit :bonjour
t'a échappé à l'achat d'un 4x4 avec lequel tu n'aurais jamais goûté au Tout-Terrain tandis qu'avec un TII tu vas avoir un des rares 4x4 réellement polyvalent : trajets familiaux avec un véhicule confortable // escapades sur les pistes // franchissement sur les terrains 4x4 après quelques préparations TT...

pour répondre à ta question OUI avec une boîte auto on augmente la conso puisqu'il y a des "glissements" ; mais on gagne en agrément de conduite dans les embouteillages, on est toujours sur le meilleur rapport, on ne force pas le moteur, on a une très bonne motricité en TT...
l'inconvénient de la boîte auto est le manque de frein moteur

HAAAA sa je confirme c'est le gros defaut du TII auto mais on s'y habitue

Pas de frein moteur en BVA ? une galére sa en TT ? même en courte ?

labricolle a écrit :Pas de frein moteur en BVA ? une galére sa en TT ? même en courte ?

NANN sur la route surtout que le freinage TII est tres ligth en TT c'est le pied

je pige mieux , pour la route si tu à une grosse remorque au fesse , s'est pas top

aller je file au taf

les freins morflent plus qu'avec une boite manuelle dans les descentes c'est le coté *moins* mais dans les montées tu n'as pas à te soucier de la boite de vitesse, si tu veux tu peux même vérrouiller la boite en 1° ou en 2° ou en 3°... tu es sûr de ne jamais caler c'est le coté *plus*

si c' est pour la route essentiellement
BVA = pourquoi pas
si c' est pour faire du TT = bôôôôôôoof !

je suis assez partisant du " maître chez soi"
c' est moi qui décide du pasage des rapports ... non mais des fois !

en plus du manque de frein moteur en TT , on ne peut pas prendre d' élan sur 20cm ... j' explique :
1 tit coup de 1ère , 20 cm d' élan tu débrayes ça recule de 25 cm ... dans la foulée tu embrayes aussi sec et sans t' arréter tu avances de 30cm ...etc ...
en boitoto on peut pas faire ça
a chaque fois fo s' arréter , sélecteur en 1ère ,20cm pan ! .. s' arréter , sélecteur en MA ... s' arréter , etc...
on perd le phénomène d' élan a inertie

-----> = " élan à inertie !...."

sinon , pour en revenir a la conso....

Dimanche , aller-retour à Lille par l' autoroute ( pour aller voir les éléphants )

424 kms (réels )... 55 L = 12,97 L/100

110-120 km/h , 4 personnes à bord 2h30 de route ....

voili , voilou
si vous voulez comparer

les détailes du véhicule sont dans la signature ci-dessous