Forum 4x4

Salut à tous

Un petit tuyau pour m'aider à remonter ma pompe à eau ......

Sur mon BJ mod 82 moteur 3B
Le roulement de pompe à eau commençait à prendre du jeu , fuite
légère de liquide de refroidissement !!

Dépose de la pompe , tentative d'extraction du roulement de l'axe
(roulement à aiguille double , assez étrange!!) sans succés ...
j'avais pour idée de changer le roulement et de tout remonter
et hop , affaire réglée !!!
Malheureusemnt , dimension du roulement inconnue chez un spécialiste
de roulements ......C'est japonnais et il n'y a pas d'équivalent en France

Donc cap chez un revendeur de Pompe adaptable ...
Pompe pour land cruiser type BJ serie4 marque QH plus dispo en Europe !
Elle est dispo pour des serie 6 HJ60 ET HJ61 etc...mais plus pour les BJ!

Donc , pas d'autres solutions..............Toyota le concessionnaire du coin.
Commande en 24h d'une pompe d'origine , le roulement seul mettant plus de 3 semaines pour venir du Japon........reception de la pompe.

Corps de pompe identique ...A l'exception de la flasque d'accouplement
plus petite avec les 4 trous de boulons positionnés différemment.
Avec un extracteur , j'enlève cette flasque , afin de placer mon ancienne
flasque(qui correspond au trous de mon ventilo et de ma poulie) sur l'axe de la nouvelle
pompe, le tout délicatement avec une presse et un jet de Bronze.
Je remonte le tout sur le toy ...Je fixe le ventilo je place la courroie sur
la poulie collée à la flasque, je remplis le radiateur::::::::
je démarre et au bout de 2 minutes au ralenti , la flasque et la poulie
glissent de l'axe vers l'avant pour de déboiter complètement !
Pourquoi ? Comment bloquer la flasque pourtant enfoncée avec une presse?
Faire un point de soudure à l'arc ?

Si quelqu'un a déjà eu un problème similaire , n'hésitez pas .
le toy ne roule plus , il attend de vos nouvelles , merci .

Si t'est sur que l'axe de la pompe tourne correctement, tu pourrais faire un point de soudure, mais perso, je percerais et mettrais une goupille. Ou si c'est trop dur de percer l'axe, tu pourai faire un plat et percer que le flasque, puis le tarauder et metre une vis de blocage, collée a la loctite. Retourner un autre flasque et le freter serait bien aussi

as tu encore le modele de roulement de la pompe a eau les dimensions car je crois savoir ou tu pourrais trouver ton bonheur

Va sur le site http://www.serie4.fr et pose la question sur le forum.
Sur ce site on ne parle QUE de BJ

Effectivement Satamax, j'y avais pensé , mais percer un axe en acier
par le côté arrondi , il faut du bon matos !!

Sinon faire un plat , mettre une vis pointeau à travers le flasque et tout coller au loctite frein ,pourquoi pas ?

bonplan a écrit :as tu encore le modele de roulement de la pompe a eau les dimensions car je crois savoir ou tu pourrais trouver ton bonheur

Tu sais Bonplan
Il n'y a pas grand chose d'écrit sur le roulement
à part Koyo Japan

j'ai cependant mesuré au pied à coulisse
il a un diamétre de 30mm et fait 38 mm de long
l'axe fait 15 mm , il semblerait que ce soit un roulement à aiguilles

Si je peux trouver un roulement neuf identique , ça me servira pour
une prochaine fois :!!

Le voila l'axe et le roulement
Je ne suis toujours pas parvenu à les désolidariser , c'est peut être rouillé !

Et voila les flasques , l'ancienne à droite et celle livrée avec la pompe neuve
à gauche et qui ne s'adapte pas sur ma poulie et mon ventilo ...

Huh, j'ai pas le compas dans l'oeil (ça fait mal!!!) mais pourquoi n'essaierais tu pas de repercer le nouveau flasque a 45° des trous existants a l'entraxe de ta poulie et de ton ventilo??? Faut pas merder bien sur, mais ça devrait être faisable non?Ou tu soudes l'ancien flasque sur le nouveau!

XR62 a écrit :Le voila l'axe et le roulement
Je ne suis toujours pas parvenu à les désolidariser , c'est peut être rouillé !

T'est absolument sur que ce n'est pas deux roullements cote a cote?