Forum 4x4

Bonjour,
je voulai savoir si il y a quelqu'un d`entre vous qui a deja eu ces pneu? comment sont il en utilisation mixte route/terre?
je me doute qu`il ne sont pas prevu pour route, mais mes pneu ont pas loin de 140000Km et c`est vraiment dangereux. ca doit pas etre pire avec ces pneu.
sur ebay c`est pas tres cher!(310euros TTC livrer)

j'ai exactement ceux la.
J'en suis content meme si ils ne sont pas trés bien noté pour le TT. Mais toutes les sorties que j'ai pu faire avec, je n'ai jamais été décu (boue, sable etc...)
Sur la route, ils sont assez bruyant, faut le reconnaitre.

Malouin "pas cher et bien pour moi"

faut utiliser la fonction |recherche|

c'est le profil du "Black Star Caïman" et du "Yokohama Géolandar MT"

pneu mis au point pour la piste rapide avec courbes en dérive si je me souviens des commentaires d'Eric à son sujet

pneu avec un sens de montage et de roulage
=> nécessité d'avoir deux roues de secours, une dans chaque sens...
=> bon en marche avant ; pas fait pour la marche arrière

mieux en rechappé : BlackStar Guyane
mieux en neuf : BF MUD

christian.styling a écrit :faut utiliser la fonction |recherche|

c'est le profil du "Black Star Caïman" et du "Yokohama Géolandar MT"

pneu mis au point pour la piste rapide avec courbes en dérive si je me souviens des commentaires d'Eric à son sujet

pneu avec un sens de montage et de roulage
=> nécessité d'avoir deux roues de secours, une dans chaque sens...
=> bon en marche avant ; pas fait pour la marche arrière

mieux en rechappé : BlackStar Guyane
mieux en neuf : BF MUD

exact !

malouin "la, c'est du complet"

j'ai des copains qui ont le caïman parce qu'il est moins bruyant sur route que le guyane : les pavés centraux sont pas disposés pareil
par contre en usage TT il a des pavés latéraux qui débordent des flancs comme le guyane et ces pavés sont drôlement importants pour sortir d'une ornière

j'en ai croisé ce week end lors d'un raid sur un def 90 et franchement pas ridicule du tout, il est grimpé aux arbres avec son engin et ses pneux... Je vais me laisser tenter aussi...

merci pour vos reponses.
je vais donc me lancer tenter. on vera bien ce que cela va pouvoir donner. et puis 300euros les 4 ca fait plaisir .
le forester va etre content avec ca.

canoneos1d2 a écrit :j'en ai croisé ce week end lors d'un raid sur un def 90 et franchement pas ridicule du tout, il est grimpé aux arbres avec son engin et ses pneux... Je vais me laisser tenter aussi...

des rechappés sur un V6 3.0 L... hum....

christian.styling a écrit :
c'est le profil du "Black Star Caïman"

pneu avec un sens de montage et de roulage
=> nécessité d'avoir deux roues de secours, une dans chaque sens...
=> bon en marche avant ; pas fait pour la marche arrière

salut Christian

ça fait 2 ans que je fais toutes mes sorties avec mes caïmans en 235/85/16 avec une seule roue de secours.

en cas de crevaison ou déjantage (j'y ai eu droit en étant un peu brutal dégonflé a 1kg ), tu mets la roue de secours que tu as et ça va tres bien.
(je parle en rando en France)

le seul réèl soucis est la marche arriere en cote dans le gras , là oui on sent bien qu'il a un sens de rotation unidirectionnel

jamais eu de soucis dans les bourbiers (demandes a Labricole durant un certain "bivouac" dans quoi on est passé )

bruit faible sur la route où il a un comportement correct sur le sec , passable sur la neige fraiche ,et comme les autres muds sur le mouillé donc nul .

au fait, christian , avec ton ancien avatar tu m'as donné envie de revoir Hatari, ce que j'ai fait aujourd'hui

a+
domdom

bon ébin
je remets mon avatar hatari
content qu'on soit deux à aimer ce film culte