Forum 4x4

Bonjour,

Désolé tout d'abord si le sujet a été déjà abordé...
Je veux changer mes pneus (dunlop AT20) qui commencent à s'approcher dangeureusement de la marque d'usure.
Je souhaite trouver un pneu qui me permette de me déplacer en sécurité aussi bien sur neige (en Isère, il arrive qu'il en tombe...), que sur route humide et de temps en temps sur des chemins plus ou moins boueux (forêt) sans avoir à serrer les fesses systématiquement, mais aussi pouvoir rouler raisonnablement à 130 sur autoroute sans avoir recours à un casque antibruit, et le tout avec une belle durée de vie du pneu en question (en 265/70 R16, c'est pas donné).
Je sais, ça fait beaucoup.
Après avoir lue quelques contribution, j'aurais voulus avoir votre avis sur le Nokian HAKKA SUV SP, vu à 154€ sur pneu-online.fr.
Est-ce que vous avez d'autres conseil, et d'autre point de ventes.

Merci d'avance pour vos conseils avisé.

bonjour
c'est bientôt Noël
peut être que papa Noël il a le pneu 4x4 qui est bon partout ?
sinon...

un pneu neige est fait en thermogomme qui reste souple par grand froid, mais cette gomme s'use très vite sur la route quand il fait beau

sur route humide il faut un pneu qui évacue l'eau grâce à des lamelles et des canaux qui l'évacuent l'eau à l'extérieur de la bande de roulement

un pneu tous chemins a une carcasse qui résiste à l'abrasion et aux chocs

un pneu boue a des pavés comme les pneus des tracteur

et pour l'autoroute le meilleur pneu serait celui d'une F1

un pneu qui accroche le bitume s'use mais un pneu qui dure longtemps... c'est le contraire

et tu voudrais un pneu pour te déplacer en sécurité aussi bien sur neige que sur route humide et sur des chemins boueux mais aussi sur autoroute et le tout avec une belle durée de vie ?

je crois que ça va pas être possible

va falloir faire des choix...

s il existait , je l aurai

christian a fait une bonne et belle synthese

Certes c'est toujours permis de croire au pere noel

Bon si y faut faire des choix voici les compromis, dans l'ordre des priorités :
1. route humide
2. neige
3. longevité
et on fait une croix sur l'autoroute et la boue...

Est-ce que le père noel a quelque chose de compatible dans sa hotte ??

des pneus hiver en thermogomme sont bons sur route enneigée et aussi si la route est légèrement humide, on devrait les monter dès que la température descend en-dessous de 7° car ce sont des carcasses qui restent souples au froid.

mais au printemps il faudra d'autres pneus sinon ils vont s'user à vitesse grand V

attention terrain glissant
les mauvaises langues vont nous dire que au nord d'avignon on peut garder les thermogommes toute l'année

glingling38 a écrit :Bonjour,

Désolé tout d'abord si le sujet a été déjà abordé...
Je veux changer mes pneus (dunlop AT20) qui commencent à s'approcher dangeureusement de la marque d'usure.
Je souhaite trouver un pneu qui me permette de me déplacer en sécurité aussi bien sur neige (en Isère, il arrive qu'il en tombe...), que sur route humide et de temps en temps sur des chemins plus ou moins boueux (forêt) sans avoir à serrer les fesses systématiquement, mais aussi pouvoir rouler raisonnablement à 130 sur autoroute sans avoir recours à un casque antibruit, et le tout avec une belle durée de vie du pneu en question (en 265/70 R16, c'est pas donné).
Je sais, ça fait beaucoup.
Après avoir lue quelques contribution, j'aurais voulus avoir votre avis sur le Nokian HAKKA SUV SP, vu à 154€ sur pneu-online.fr.
Est-ce que vous avez d'autres conseil, et d'autre point de ventes.

Merci d'avance pour vos conseils avisé.

si tu es en vallée laisse tomber les Hakka car ils vont fondre trop rapidement
va sur un pneu Pirelli Ice qui est un pneu parfait pour les gros 4x4 sur route et autoroute
dans 15 jours je vais faire un essai avec des journaleux sur le circuit de la plagne
mais le Michelin aussi est assez performant
mais laisse tomber le Hakka sauf si tu roules tousles jours sur la neige

eric def 90 300 dti a écrit :si tu es en vallée laisse tomber les Hakka car ils vont fondre trop rapidement
va sur un pneu Pirelli Ice qui est un pneu parfait pour les gros 4x4 sur route et autoroute
dans 15 jours je vais faire un essai avec des journaleux sur le circuit de la plagne
mais le Michelin aussi est assez performant
mais laisse tomber le Hakka sauf si tu roules tousles jours sur la neige

Merci du conseil, aurais-tu un avis sur les VREDESTEIN WINTRAC 4 XTREME ?
Je vais essayer de taper dans les un peu moins cher que les Pirelly et les Michelin, car si j'ai bien compris, il va falloir casser le cochon au printemps pour d'autre pneus été....