Forum 4x4

Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum et j'envisage d'acquérir un Frontera 2l8 non pas pour crapahuter dans la boue (ou occasionnellement) mais pour tracter un plateau qui peut atteindre 2t7 à charge
Jaurais donc voulu savoir le PV , PTC , PTCR ,
Puissance , couple .
Quel modéle choisir long , court ?
et surtout vos avis pour être sur de faire le bon choix .
Merci d'avance de vos réponses .

Philippe

philtr6 a écrit :Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum et j'envisage d'acquérir un Frontera 2l8 non pas pour crapahuter dans la boue (ou occasionnellement) mais pour tracter un plateau qui peut atteindre 2t7 à charge
Jaurais donc voulu savoir le PV , PTC , PTCR ,
Puissance , couple .
Quel modéle choisir long , court ?
et surtout vos avis pour être sur de faire le bon choix .
Merci d'avance de vos réponses .

Philippe

Bonsoir,

Le frontera chassis long 2,8 TDI a été considéré comme bon tracteur car le bloc est correctemement refroidi. Il est rare de la voir monter en température !

Certes, le couple n'est plus d'actualité, 24 daN.m à 2100 tr/min mais c'est un moteur linéaire qui a du coffre même à bas régime.

Le chassis long fait 1920 kg, avec un poids total de 2600 kg

Poids total roulant = 5100 kg, soit une remorque de 2500 kg

Le moteur 2,2 DTI semble être plus sensible à la chauffe en charge, mais je laisse la parole aux autres

A +

Merci de ta réponse této

J'aurai pensé que le couple était plus important, surtout pour un 2l8.
Si d'autres Frontéristes veulent donner leurs avis ,je suis preneur de toutes infos.
Merci
Philippe

Certes, le couple n'est pas élevé, ce qui est un gage de fiabilité ... à mon humble avis !

A +

salut, je confirme que le couple du 2,8 est largement suffisant. Moteur fiable et régulier. Un vrai tracteur !!!

Merci pour vos avis
Philippe

Bonjour,
oui le 2.8 doit convenir mieux en tous cas qu'un 2.3.Le 2.2 dti arrache trés bien (couple) mais c'est vrai (je tracte une grande caravane l'été en montagne)il chauffe.Là il faudrait en fait rajouter une commande au tableau de bord pour déclencher manuellement les ventilos.Je dois m'y attacher au printemps et ferais partatger mon expérience.J'ai déjà réussi à le faire sur 5 autres véhicules sans pb le tout étant d'avoir un indicateur (sonde au tableau de bord) pour savoir quand mettre et arreter les ventilos.

Salut moi j'ai un 2.5 tds 200 000Km je peut te dire que sa tracte très fort.
J'ai une remorque double essieu et je renove ma ferme la remorque fait 700Kg à vide et je la charge régulièrement avec 2T2 2T5 de matos (une fois j'ai meme mis 3 Tonnes) et que ce soit sur Autoroute ou en montant dans ma montagne c'est nikel et contrairement à sa réputoation sa ne chaiffe pas du tout car il est vraiment bien refroidis

philtr6 a écrit :Merci de ta réponse této

J'aurai pensé que le couple était plus important, surtout pour un 2l8.
Si d'autres Frontéristes veulent donner leurs avis ,je suis preneur de toutes infos.
Merci
Philippe

Salut.
Pour tracter, rien ne vaut un bon monterey ou un trooper.
question couple, tu peus y aller ce ne sont pas des fainéants.
Claude

rarkhan a écrit :Salut.
Pour tracter, rien ne vaut un bon monterey ou un trooper.
question couple, tu peus y aller ce ne sont pas des fainéants.
Claude

Salut,

D'accord avec toi pour tracter mais aujourd'hui, il faut les trouver les monterey ou trooper !! C'est encore plus rare que les frontera .