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Salut j'ai un ami qui vient d'acheter un BJ 46 et il le restaure mais avant de le demonter on a essauyer mais on a cru se fossiliser en deroulant et en reenroulant le cable es que tous les treuil manuel toyota vont aussi doucement? ou c'est normale, on avait l'accelerateur manuel à fond pourtant.

LJiste a écrit :Salut j'ai un ami qui vient d'acheter un BJ 46 et il le restaure mais avant de le demonter on a essauyer mais on a cru se fossiliser en deroulant et en reenroulant le cable es que tous les treuil manuel toyota vont aussi doucement? ou c'est normale, on avait l'accelerateur manuel à fond pourtant.

salut,
c'est un treuil mecanique tu veux dire,il faut mettre la BT sur neutre je crois et tu te sert de la BV pour changer la vitesse d'enroulement et AR pour d'érouler
cela est à confirmer par les pocesseurs de ce treuil
@+

Tu te sert des grandes vitesses pour enrouller, mais pas tracter! enfin pas trop. Et tu débraye le crabot pour dérouller, dérouller en marche arriere, trop lent!

Et c'est qoiu la force si je me met en 1er?

le treuil mecanique est simple a utiliser

1 tu met ta boite au neutre puis la boite de transfert sur neutre et tu avance ton levier de treuil sois av ou ar

apres tu va sur le treuil et tu tire sur la manette a gauche du treuil pour liberer le tambour qui te permettras de derouler le cable que tu attacheras sur le support de ton choix

PS et remet la manette du treuil sur enroulement

puis tu choisir une vitesse sur la boite 1,2,3,4,5 et tu as aussi une manette pour maintenir l'accelerer c'est pour le treuil