Forum 4x4

Bonjour a tous

Je suis actuellement l heureux propriètaire d un SUZ 410 préparé et en début de l année prochaine je pense peux etre passer au PATROL.

Mais lequel ? GR ou BAROUD ??

Je sais qu un GR passe super bien mais le baroud ?

Je vous pose cette question car un baroud équipé est au même prix qu un GR d origine.

Le baroud est il "tape cul " comme le suzuki, vu qu il est a lame ??

MERCI

Bienvenue au futur Nissaniste.
Le Baroud est un super 4x4 très rustique, suspensions à lames oblige.
Si tu veux plus de confort, de supers qualités de franchisseurs, de bonnes qualités routières, c'est le GR qu'il te faut.
Sans oublier que le GR, à partir de la finition SLX possède le blocage arrière.
Bon choix.

rianflo a écrit :Bonjour a tous

Je suis actuellement l heureux propriètaire d un SUZ 410 préparé et en début de l année prochaine je pense peux etre passer au PATROL.

bonne idée, les Nissan sont fiables et robustes

rianflo a écrit :Mais lequel ? GR ou BAROUD ??

un GR sans hésiter

rianflo a écrit :Je sais qu un GR passe super bien mais le baroud ?

le baroud est nettement moins lourd, nettement plus étroit que le GR et ce sont des avantages certains, surtout que les modèles avec le moteur 3,3 L six cylindres sont de véritables tracteurs disposant d'un bon couple à bas régime... mais les lames de ressort -tu le sais- sont des $£&#§%!!! sur lesquelles on se pose ;
les ressorts hélicoïdaux du GR apportent un *plus* au niveau de la tenue de route et de la motricité (surtout que le GR, dans certaines séries, dispose d'origine du blocage arrière)

salut, et bienvenu
http://www.patrol-gr.net/forums/index.php
Va faire un tour sur le forum

merci pour toutes ces infos.

++

salut

moi j'ai un baroud et je ne l'echangerai pour rien au monde contre un GR

histoire de gout , moi je garde mes lames

je voulais une caisse toute en métal posée sur deux essieux rigides avec des lames de ressort... séquence nostalgie c'était soit Land Rover Series III soit Toyota BJ40 soit Nissan Patrol baroud... Je suis tombé sur une "occasion" inouïe : un des derniers Baroud "neuf" soldé en fin de série à -35% par rapport au tarif Nissan concession. C'était plus cher qu'un Toy d'occase mais avec zéro km au compteur... je l'ai par choix et je le garde définitivement
mais pourquelqu'un qui cherche un 4x4 confortable, facile à conduire, avec un bloc arrière le GR est mieux...

ceci dit c'est plus facile de se faire plaisir au volant d'un Baroud... en roulant dans les limites légales on s'offre les frissons des virages négociés au maximum des possibilités du véhicule un réel plaisir physique pour qui aime la conduite "négociée" et en usage TT le Baroud passe partout

manu le malin a écrit :salut

moi j'ai un baroud et je ne l'echangerai pour rien au monde contre un GR

histoire de gout , moi je garde mes lames

Parce que tu ne trouves personnes pour échanger un GR contre un Baroud


Chris

perso j'aime mieux mon Baroud 260 qu'un GR Y60
de la même façon que je préfère un Toy BJ à un Toy LJ
ça dépend de "comment on vit le 4x4"...

celui qui cherche un véhicule confortable et qui a une vraie tenue de route faut mieux qu'il s'oriente vers un GR...

Salut

christian.styling a écrit :...

celui qui cherche un véhicule confortable et qui a une vraie tenue de route faut mieux qu'il s'oriente vers un GR...

Ou un Terrano


A plus