Forum 4x4

bonjour à tous

voila...

j'ai une question qui me trotte dans la tête. les constructeurs preconisent lors du changement des plaquettes de frein de changer également les cales internes et externes ainsi que le couvercle de cale des plaquettes ( ce sont des petites toles qui se "clipse" sur la plaquette.
hors dans le commerce la plaquette est vendue seule sans ses fameuses cales .

alors comment faire ?
récupérer les anciennes cales ? mais s'adapteront elles sur une plaquette de marque differente ?

merci de m'eclairer.

car bientot je devrais changer mes plaquettes sur mon x-trail usées à 80% à l'arriére (77.000 kms) . Au fait c'est vrai que ça s'use toujours plus vite à l'arrière.

Quelle que soit la marque adaptable, les plaquettes doivent avoir la même forme pour s'adapter donc tes tôles se fixent dessus, sinon ce ne sont pas les bonnes...

ft54 a écrit :bonjour à tous

voila...

j'ai une question qui me trotte dans la tête. les constructeurs preconisent lors du changement des plaquettes de frein de changer également les cales internes et externes ainsi que le couvercle de cale des plaquettes ( ce sont des petites toles qui se "clipse" sur la plaquette.
hors dans le commerce la plaquette est vendue seule sans ses fameuses cales .

alors comment faire ?
récupérer les anciennes cales ? mais s'adapteront elles sur une plaquette de marque differente ?

merci de m'eclairer.

car bientot je devrais changer mes plaquettes sur mon x-trail usées à 80% à l'arriére (77.000 kms) . Au fait c'est vrai que ça s'use toujours plus vite à l'arrière.

salut
ben chez les concessionnaires il les ont donc il les changes sinon sa vas a la poubelle avec l'embalage
sinont exact,tu remet les anciennes
et le symptome si sa vas pas c'est que sa vibre ensuite
tu peux les retendres a la mains par la suite
bon c'est pas tout a fais vrai comme le hasard fais bien les choses pour embrouiller
il y a aussi des disques tres usée une magnifique bavure
ou bien des disques pas encore usé mais mal usée presentant des rainures un disque pas plat quoi et sa tire souvent sur le bleu tous sa peuvent faire vibrer aussi donc il peux y avoir une coincidence au cas ou ce cas ce presentais
sinon c'est pas tout ta des marque qui accompagne leur frein d'un sachet rouge ou bleu que tu pose au dos de la plaquette ou la face coté piston et une notice parfois pas tres utiles vu que en les lisant des fois ont ce crois etre avec une autre voiture

Au fait c'est vrai que ça s'use toujours plus vite à l'arrière. non tous les vehicules freines plus de l'avant que de l'arriere , mais si les plaquettes AV sont 5 Fois plus epaisses que celle de derriere c'est sur que tu vas devoir les changées plus souvent .

ok merci