Forum 4x4

Bonjour à tous !
Bien comme forum ... vraiment !

Je ne connais rien au 4x4 et, pour dire le vrai, les 4 roues ne m'intéressent pas plus que ça et ne suis vraiment passionné que de moto !

Seulement, Grenoblois, je suis amené à me déplacer dans des chemins pas toujours carrossables et serai peut être amené à acheter un 4x4 ...

Pas de PASSION a priori donc mais tant qu'à faire le saut j'envisage le Jimny .

Vos échanges sont intéressants et le font apparaître comme digne de confiance mais j'aimerais avoir confirmation de 2 points :
- fiabilité sur le long terme pour un usage mixe ville / campagne-montagne
- cout d'entretien

Merci d'avance !

VIEIL OURS a écrit :Bonjour à tous !
Bien comme forum ... vraiment !

Pas de PASSION a priori donc mais tant qu'à faire le saut j'envisage le Jimny .

salut vieil ours
t'en fais pas , la passion viendra et pour le jimny , tres bon choix

moi aussi je navais pas acheter mon 4x4 pour faire du 4x4 mais pour aller a la peche et resultat! je sui tout les week dans les chemin et cest genial et maintenat trop tard je croi je suis accro

fiabilité : + fiable que n'importe qu'elle petite française (à savoir que les diesel sont des pigeots)
coùt d'entretien : quasi identique à ceux d'une voiture normale et comme c'est un suzuki, c'est moins cher de l'heure que les allemandes et pas mal de françaises (tout dépend des tarifs de ton garagiste)
il y a très peu de surcout liés au fait que c'est un 4x4
A savoir : pour ton utilisation, un grand vitara t'emmènera aussi très loin dans des chemins non carrossables tout en t'offrant un confort sur route bien supérieur (sans parler du coffre!!)

Achetez le mag. Passion 4X4 de ce mois ci, il y a un dossier occasion Jimny a partir de la page 97!!
Pour ma part, je suis quasi d'accord avec tout ce qui est écrit.
Ciao@+

Moi, je suis un inconditionnel du Jimny
Mais il faut dire que je roule avec un Samurai, et si j'avais un Jimny, il serait en Mud, et ne les userait pas sur l'autoroute.

Je ne vais pas remettre une couche sur les qualités, tant au niveau du cout que de la fiabilité, mais, il faut savoir quand même que le coffre ( le quoi ? ) et l'accessibilité aux places arriéres, ect...
Bref, il a aussi des défauts, que les passionnés acceptent...

Si j'ai bien compris, tu n'es pas encore un franchisseur trialisant dans les bourbiers.... Tu commences à être attiré, et tu n'as peut être pas besoin de la LAME en TT qu'est le Jimny.
Il existe des TT pas trés cher et plus polyvalents.

En occasion, mon choix serait un Jimny ou un Vitara JLX
Même marque, le Jimny meilleur en TT, le vitara plus polyvalent. Attention, le JLX a un différentiel à glissement limité à l'arriére Et là, on peut dire ce que l'on veut mais en TT...

Par contre en neuf, il faut aussi étudier une autre solution...
Le Santana S300 1.6 HDI
http://www.mamstrager.com/s300.htm
Dans les 15 000 Euros pour la version bachée en 1.6 HDI 90cv.

A voir !

Je t'avoue que je commence à avoir un faible pour cet engin, et s'il y a le différentiel à glissement limité comme le Vitara JLX, un jour il sera dans mon garage.

Sam41 a écrit :Moi, je suis un inconditionnel du Jimny
Mais il faut dire que je roule avec un Samurai, et si j'avais un Jimny, il serait en Mud, et ne les userait pas sur l'autoroute.

Je ne vais pas remettre une couche sur les qualités, tant au niveau du cout que de la fiabilité, mais, il faut savoir quand même que le coffre ( le quoi ? ) et l'accessibilité aux places arriéres, ect...
Bref, il a aussi des défauts, que les passionnés acceptent...

Si j'ai bien compris, tu n'es pas encore un franchisseur trialisant dans les bourbiers.... Tu commences à être attiré, et tu n'as peut être pas besoin de la LAME en TT qu'est le Jimny.
Il existe des TT pas trés cher et plus polyvalents.

En occasion, mon choix serait un Jimny ou un Vitara JLX
Même marque, le Jimny meilleur en TT, le vitara plus polyvalent. Attention, le JLX a un différentiel à glissement limité à l'arriére Et là, on peut dire ce que l'on veut mais en TT...

Par contre en neuf, il faut aussi étudier une autre solution...
Le Santana S300 1.6 HDI
http://www.mamstrager.com/s300.htm
Dans les 15 000 Euros pour la version bachée en 1.6 HDI 90cv.

A voir !

Je t'avoue que je commence à avoir un faible pour cet engin, et s'il y a le différentiel à glissement limité comme le Vitara JLX, un jour il sera dans mon garage.

slt

t'es sur de sa ??????différentiel à glissement limité à l'arriére sur le JLX

y en a pas de diff a glissement limite sur le santana
je l'ai lu sur une revue du mois dernier (j c plus laquelle )
les seuls que l'ont trouve equipe sont des modeles export (allemagne ) et encore pas tous ca depend des annees

ningus a écrit :y en a pas de diff a glissement limite sur le santana
je l'ai lu sur une revue du mois dernier (j c plus laquelle )

Il semble que tu sois dans le vrai
Il y a un essai du S300 1.6 HDI dans "passion 4x4" de septembre.
Il n'y a rien au sujet du diff à glissement limité. S'il y en avait un, je pense qu'il l'aurait signalé...
Je vais vérifier quand même...

ningus a écrit :les seuls que l'ont trouve equipe sont des modeles export (allemagne ) et encore pas tous ca depend des annees

Ben moi, j'avais lu sur un dossier occasion que le 1.6 JLX a un diff arriére à glissement limité, et qu'il falait privilégier ce modéle en occasion.
C'est con, je n'arrive pas à remettre la main sur la revue.

Sinon, il y a ça :
http://www.4rouesmotrices.com/index.php?rub=1&show=2929

depuis que j'ai le mien je me suis pas mal renseigne dans ma region
et d'apres,les boutiques du coin (et pas des moindres :un ancien vice champion de ligue de trial sur sam et une grosse boutique de mulhouse )ils savent que ca existe mais n'en n'ont jamais vu
alors info ou intox????
si jamais tu entrouve un fait moi signe
ca m'interresse