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bonjour,
j'ai un petit probleme avec mon T2, a chaque fois que je lui fais sa toilette au karcher (sans laver le moteur) en redemarrant il cafouille + fumée à l'echappement comme si il avais bu la tasse!
est ce que l'eau rentre dans le filtre à air?
est ce un probleme electronique?
merci

nikozig a écrit :bonjour,
j'ai un petit probleme avec mon T2, a chaque fois que je lui fais sa toilette au karcher (sans laver le moteur) en redemarrant il cafouille + fumée à l'echappement comme si il avais bu la tasse!
est ce que l'eau rentre dans le filtre à air?
est ce un probleme electronique?
merci

bonjour !
le problème ne serait pes trop le T2 ...
ce serait plutot le karcher !

l' eau poussée loin dans le moindre interstice électronique et autre coin sensible du moteur ... ça peut poser problème
si ça fume bleu/blanc , la prise d' air a pris la flotte
sinon si ça ratatouille c' est le reste
et c' est pas beaucoup mieux

question subsidiaire
sais-tu ou se trouve la prise d' air du moteur sur ton T2 ?

jamais eu ce prob

indien 972 a écrit : jamais eu ce prob

moi itou
malgré des baignades en eau profonde

Tanguy a écrit :question subsidiaire
sais-tu ou se trouve la prise d' air du moteur sur ton T2 ?

d'apres ce que j'ai vu c'est dans l'aile avant gauche, j'ose meme pas passer un gué le karcher je le passe dans les passages de roues et sur la calandre et si la il n'aime pas bonjour le reste

nikozig a écrit :d'apres ce que j'ai vu c'est dans l'aile avant gauche, j'ose meme pas passer un gué le karcher je le passe dans les passages de roues et sur la calandre et si la il n'aime pas bonjour le reste

moi jle kracherise partout sauf l'interieur le land que j'avais avant je faisais meme l'INT sa fait de la buée dans le tableau de, bord quelques jours mais c'est clean HUG

Le T2 ne craint pas l'eau tant que tu restes sous le niveau des clignotants

OlivierLB a écrit :Le T2 ne craint pas l'eau tant que tu restes sous le niveau des clignotants

tu montre le mauvais coté HUG

Tanguy a écrit :bonjour !
le problème ne serait pes trop le T2 ...
ce serait plutot le karcher !

l' eau poussée loin dans le moindre interstice électronique et autre coin sensible du moteur ... ça peut poser problème
si ça fume bleu/blanc , la prise d' air a pris la flotte
sinon si ça ratatouille c' est le reste
et c' est pas beaucoup mieux

pour info, je fumais blanc-gris enormément pdt les démarrage à froid (je voyais plpus les voitures derriere) donc un petit tour chez nissan, nettoyage du débimètre et ... : Miracle, plus de fumée ^^