arceau cage
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re: arceau cage
les routes sont à tous le monde faisons chemin ensemble................
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re: arceau cage
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re: arceau cage
On peut y ajouter les habituels problèmes d'homologations et agréments (c'est l'UTAC qui est intéressant dans ce cas là, pas la FFSA ou genre).
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re: arceau cage
moi sa fait 10 ans que j'en ai un au controle pas de problem par contre les harnai non j'ai eu un accident et l'expert ma dit la meme chosebourrin des bois a écrit :voila, je voudrait savoir si on en fait un "maison" au niveau du controle technique et aux controles routiers comment ca se passe........
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re: arceau cage
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re: arceau cage
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re: arceau cage
Et bien méfie toi...N@pinou a écrit :le controle technique c'est pas son probleme, quant au gendarme il y connais rien.
La réflexion est déjà un peu mieux : S'il n'y a pas d'estampille "Norme CE" c'est déjà moins bon. Le problème au final, ce n'est pas le gendarme (il n'a pas que cela faire de chercher une prune pour un arceau...) mais c'est en cas d'accident et de l'intervention éventuelle d'un expert et/ou des constatations effectuées par les gendarmes ou policiers...Klug a écrit :Le pandore n'y connait rien mais, une fois de plus, il peut coller une prune pour "véhicule non conforme" : sans parler des modifications structurelles (déformation aux chocs and co), le poids à vide est modifié.
On peut y ajouter les habituels problèmes d'homologations et agréments (c'est l'UTAC qui est intéressant dans ce cas là, pas la FFSA ou genre).
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re: arceau cage
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re: arceau cage
Ca risque d'avoir une influence sur le comportement des zones de déformations programmées en cas de choc.
Donc moins d'absorbtion d'énergie cinétique donc augmentation de la "dangeurosité"...