Forum 4x4

ça peut paraitre con mais personnellement le changement des ampoules sur un frontera c'est un peu merdique je trouve déja pour changer la H4 pour le démontage ca va mais remettre ce p"*%*££££" d'anneau pour bloquer l'ampoule c'est pas pratique du tout ! Mais la j'aimerais changer le feu de position et la c'est une véritable galère étant donné qu'il se trouve légerement sur le coté gauche (position conducteur c'est le phare de droite) et que la connectique électrique touche la sortie d'air pour le filtre à air il est quasi impossible n'ayant pas d'espace entre les 2 pour le retirer. Alors si quelqu'un à un truc , cela m'éviterait de devoir démonter le pare-buffle pour ensuite démonter le phare ! Merci d'avance

Et justement, la dépose du porte filtre ....

Je pense que je commancerai par là plutôt que le phare par lui-même ...

A +

salut

bha là je sèche , aucune idée ! !

peut être voir avec James95 qui a eu le même ?

a+
domdom

Je seche aussi !!

Je n'ai jamais eu a changer l'ampoule sur le frontera ( je l'ai vendu avant )

J'ai regarder sur l'expert auto en cd,mais comme explication on fait pas mieux !! (dixit : enlever l'ampoule et remettre une nouvelle :mad

@+

James 95 a écrit :Je seche aussi !!

Je n'ai jamais eu a changer l'ampoule sur le frontera ( je l'ai vendu avant )

J'ai regarder sur l'expert auto en cd,mais comme explication on fait pas mieux !! (dixit : enlever l'ampoule et remettre une nouvelle :mad

@+

Ouais pareil dans le bouquin de l'entretien !! Avec cela t'es servi masi je vais essayer la manip de této si c'est plus simple à démonter et remonter je ferais plus ça d'avance. Car démonter le pare-buffle et ensuite le phare me soule un peu , c'est qu'une toute petite loupiotte mais de toute manière le jour ou il repassera au ct je serais obligé de la changer alors ..... Je prendrais une photo pour vous monter l'em*.*.*. à retirer !

Etonnant quand même à la conception de ce véhicule,
Etant donné que le Frontera première génération en
Sport est quand même plus large que le phase "B" , je
pensais pas qu'ils avaient autant coincé les accès aux
divers changements d'ampoules.

Sur le mien, en phase "B" ,je dois dire qu'on s'en voit
un peu car c'est un poil étroit pour accèder aux phares mais ça
reste tranquille, je voyais pas une galère comme ça
sur le 2.0 par rapport au 2.2

A+

sur le runner j'suis obligé de tomber les batteries (une devant chaque phare ) plus soit le reservoir lave glace, soit le vase d'expension suivant le coté