Forum 4x4

Mon premier projet était de "faire" la Sibérie en moto, et plus je me renseigne, plus cela semble dangereux. Donc je me demande si cela ne serait pas plus sage en 4x4 - bien que certainement moins riche en rencontres spontanées...

Je partirais 1 mois ou 2, avancerais vers l'Oural en passant par les Pays Baltes, le Nord de la Russie, l'Oural, laisserais l'engin sur place pendant 1 an, reviendrais par avion, et bouclerais l'année d'après par le Sud - Caspienne, Ukraine, Mer Noire, Crimée, etc.

Je dormirais probablement souvent dans la voiture, qui ferait un peu camping-car.

Les spécifs du véhicule, acheté d'occasion, pas plus de 10000€ seraient : solide, fiable, pas trop d'électronique, simple à diagnostiquer/réparer, fiable (je l'ai déjà dit ?). Les qualités de franchissement importent peu.

Alors, Toyota 4-Runner, Nissan Terrano, Pajero, Land Rover, un simple fourgon ? Une Lada Niva ? Que prendriez-vous ? Vos avis sont bienvenus !

Salut,

Je prendrai une Lada Niva au moins la bas ils ont les pieces...
Quoi que pour le moteur les pieces .


A plus

Salut

Si tu dois dormir souvent dans le véhicule il te faut un chassis long.


D'après ton cahier des charges :

land 110
patrol GR y60 long
patrol KY260 merca
toy BJ 75

les toy HZJ 75 et 78 dépassent largement le budget.

Quoi que pour le moteur les pieces .

? C'est pas les mêmes qu'ici ? Ca tient pas ?

fabrice a écrit :Salut

Si tu dois dormir souvent dans le véhicule il te faut un chassis long.


D'après ton cahier des charges :

land 110
patrol GR y60 long
patrol KY260 merca
toy BJ 75

les toy HZJ 75 et 78 dépassent largement le budget.

Tout pareil sauf le land pour des raison de pieces car les japonais y sont présents et dans ton budget mieux vaut intégrer la dispo dans le choix.

Pis pourquoi pas un essence, la bas c'est pas le budget carburant qui t'assomer , ca se trouve à bien moins cher que les diesels, pis ca démarre même par -20°C
Y'a quelques patrols GR long essence qui trainent dans les annonces, voir dans ces prix un FZJ 80 ca doit être possible quitte à aller le chercher de l'autre coté des alpes, ou alors un terrano essence, ils sont bradés et pourtant c'est un très bon véhicule. Voir le runner V6 aussi mais il commence à être très ancien donc grosse révision à prévoir avant le départ.

Un essence ok mais au retour c'est un véhicule quasi invendable.

Perso j'ai fait la finlande en hiver tout au long de la frontière russe avec mon merca turbo diesel.
La nuit grace au couchage de 200*120 et au WEBASTO s'était très confortable malgrès les -30° c -35°c dehors.
Le matin aucun soucis pour démarrer (j'ai jamais eu besoin d'enclencher le réchauffeur de Go).
Dans les pays froids ils mettent systématiquement des additifs.

fabrice a écrit :Un essence ok mais au retour c'est un véhicule quasi invendable.
Perso j'ai fait la finlande en hiver tout au long de la frontière russe avec mon merca turbo diesel.

Je commence à regarder à quoi ressemblent les 4x4 que vous m'indiquez tous, merci.

Mon expérience dans le domaine est limitée à un pick-up Jeep Cherokee Chief américain (le gros, un V8 essence) qui venait d'Alaska et ronronnait sur la route comme un gros matou.

Si tu veux des photos d'un merca (j'en ai un à la maison )
passe moi ton email en MP.

gades a écrit :? C'est pas les mêmes qu'ici ? Ca tient pas ?

Les derniers modeles ont des moteurs specifiques "europe" polution etc ...

A plus

Il y a eu un Hambourg - Shanghai il n'y a pas longtemps, une connaissance l'a fait avec son C306 ex-pompiers, très très content (il a servi de déplanteur pour les autres, toutes marques confondues).

http://www.rallye-hamburg-shanghai.com/
http://www.c303.de/c303-forum/index.php ... eadid=7351