Forum 4x4

Salut à tous,
est-ce que quelqu'un s'est penché serieusement sur la modification ou le remplacement du tambour en sortie de BT

J'ai monté un systeme hydraulique en parallèle avec le systeme d'origine à cable :c'est super, à condition que l'intérieur du tambour soit propre; sinon pas de frein, surtout si l'intérieur du tambour est mouillé

j'en ai un peu marre de passer du temps à demonter ce nid à mer** pratiquement à chaque sortie

Si quelqu'un à une solution ou une idée, je suis preneur
A+

http://www.spidertrax.com/s.nl/it.A/id. ... ategory=79

Frein à disque en sortie de boite reste plus qu'à essayer de copier tout ça

Merci Rangertom,
mais ça me parrait ben compliqué c't affaire
je ne piges pas ou vont toutes ces pieces...

par contre le bouton de blocage est peut être une bonne idée?

http://www.spidertrax.com/s.nl/it.A/id. ... ategory=81

mais ou peut-on trouver ces pieces en Gaule?

car en auvergne on parle le français depuis peu de temps
alors les langues étrangères je ne t'explique pas

moi j'ai viré le tambour, et j'ai mis des freins séparés, comme ça le frein a main est sur les disques arrières.

En France je ne connais pas de distributeur "officiel", par contre tu peux commander directement là : http://www.rocky-road.com/discbrake.html

Ils lisent un peu le français et sont très sympas

bon,c'est fait,

j'y ai mis le temps (voir date du 1°post)

récupération d'un étrier de BX 4x4 (si si çà existe ),
mais sur une BX normale c'est les mêmes... hydrolique et à cable

modification du tambour de sortie de boite en disque

confection d'un support d'etrier

montage et raccordement sur mon montage hydrolique (evolution précédente) de frein à main et raccordement du cable d'origine 410

ça marche!!! surtout l'hydrolique, le cable à un point dur , il faut que je le change

je vais peut-être enfin pouvoir redémarrer en cote sans creuser des trous

si vous insistez, je vous poste des photos

A+

effectivement t'as pris ton temps................


vas-y mes les photos et ne nous dit pas que t'as pas eu le temps......

sergio a écrit :bon,c'est fait,

j'y ai mis le temps (voir date du 1°post)

récupération d'un étrier de BX 4x4 (si si çà existe ),
mais sur une BX normale c'est les mêmes... hydrolique et à cable

A+

Ben oui, des etriers avants de BX Citroën, puisqu'ils ont le petit levier magique du frein à main.
Deux suports, deux disques et ces etriers là à l'ar et tu aura un systéme de disques ar et de freins séparés pour pas cher, bien moins cher que chez Méasson!!

voici les photos...


http://picasaweb.google.fr/brelon03/410 ... DID-NfWFXA


j'ai pris le temps de les mettre avant d'avoir des remarques...

sergio a écrit :voici les photos...


http://picasaweb.google.fr/brelon03/410 ... DID-NfWFXA


j'ai pris le temps de les mettre avant d'avoir des remarques...

Tu as donc sur le disque en sortie de B.T. un feinage à main hydraulique et un freinage à main par cable.



J'ai pas tout compris là.
le freinage avec le cable, tu l'as laissé pour le C.T. ou quoi?

Sinon, trés beau boulot!