Forum 4x4

Voila, avec mon 1.3 qui fume et consomme vraiment trop d'huile, je suis decidé a faire quelque chose, car ca me gache le plaisir de rouler avec....
A votre avis refaire : joints de queue de soupape et segmentation bien atteinte suite utilisation chemins / TT depuis 3 ans......(a savoir que la distrib est necessaire aussi..... ), ou alors se pencher sur une greffe d'un autre moteur, autre style meme ......????? Mazout, plus de puissance.....

phil38 a écrit :Voila, avec mon 1.3 qui fume et consomme vraiment trop d'huile, je suis decidé a faire quelque chose, car ca me gache le plaisir de rouler avec....
A votre avis refaire : joints de queue de soupape et segmentation bien atteinte suite utilisation chemins / TT depuis 3 ans......(a savoir que la distrib est necessaire aussi..... ), ou alors se pencher sur une greffe d'un autre moteur, autre style meme ......????? Mazout, plus de puissance.....

slt mé un moteur vitara tu va voir il va tou araché ton suzuki !!!

C'est pas le gain de puissance qui me motive, mais j'ai rien contre...
Alors ou trrouver un 1.6 L de vitara, et montage?? en lieu et place ou des adaptations a faire(cloche, BT, Embrayage.....???)
Quelqu'un a ca dans son grenier a vendre??

Salut !

Avant de déclarer ton moteur officiellement "rincé", as-tu effectué un contrôle des compressions, ou bien connais-tu ou soupçonnes-tu ses désordres ou usures ?

Ce serait bête de s'emm... à payer et changer un moteur pour un filtre encrassé ou un allumage à réviser, non ?


Quel est son kilométrage ? S'il à plus de 200'000 km je dirais que c'est le moment de le changer, mais le mien à 170'000 km est encore tout fringant par exemple.

Autrement, si c'est pour le vitaminer avec un 1600, c'est encore une autre affaire

a+

+1

Il faut vérifier les compressions.

Bien que l'on puisse avoir de bonnes compressions tout en ayant les segments racleurs morts. ( et vise versa )

Avant, tu peux inspecter les conduites de recyclage des vapeurs d'huile.
C'est pour voir si le moteur renifle beaucoup, c'est à dire s'il y a beaucoup de vapeurs d'huiles qui remontent jusqu'au carburateur.

Comment sont tes bougies ?

Il fume quand et comment ton moteur?

Réparation et réglage aux petits oignons (équilabrage, appairage des bielles, le grand jeu quoi :devil => moins cher que de changer le bloc, plus intéressant au niveau technique et au final pas loin de la même performance voir peut être plus avec quelques modifications (arbre à came/carbu/filtre à air/échappement)

Pour les sceptiques : au debut il fumait bleu au frein moteur et apres descente.....(joint de queue de soupape je pense.....)
Depuis le temps, maintenant il fume bleu en ouvrant les gaz, et tout le temps une fois chaud.....(La peche est toujours la , mais peu etre un peu moins.....On s'habitue... )
Carbu de zx 1.4 depuis 3 ans, avec des passages dans les tours parfois prolongés... , c'est que de temps en temps j'ai de bonnes grimpettes de plusieurs centaines de metre a faire et sans couper pour arriver au bout.... (D'ailleur j'attends toujours que quelqu'un la fasse avec moi..... A part bruno (toy HDJ 80 mega preparé de notre premiere sortie...))
Donc j'avoue un 413 c'est solide, mais je crois que a mon stade il faut que je lui fasse un check / mise a jour moteur complet, je lui dois bien ca...

Salut ,
Revise le !!!
Moi j'ai les memes pensées que Rangertom
Et a mon avis quand j'en serais a ce stade le moteur de vitara quequete
Enfin .... Le prob aprés passera non plus au moteur mais a la fiabilité de la transmission

Sans aller jusqu'a une prépa moteur complète moi je commencerai par démonter gentillement le moteur en place, par le haut.

Comme celà tu sera fixé : c'est peut-être qu'un joint de soupape defekt qui cause ton problème.

a+

Rangertom a écrit :Réparation et réglage aux petits oignons (équilabrage, appairage des bielles, le grand jeu quoi :devil => moins cher que de changer le bloc, plus intéressant au niveau technique et au final pas loin de la même performance voir peut être plus avec quelques modifications (arbre à came/carbu/filtre à air/échappement)

dis moi rangertom t'as une idée de ki pourrai préparer un arbre à came de 413 et de 410 ?